Análise da influência do uso de barra e fibras de aço no concreto submetido à tração

• Autor(a) principal: Nunes, Larissa Fontoura
• Data de Publicação: 2015
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UNIPAMPA
• Texto Completo: http://dspace.unipampa.edu.br/jspui/handle/riu/1726
• topic: Civil engineering; Conventional concrete; Steel bars; Steel fibers; Engenharia civil; Concreto convencional; Barras de aço; Fibras de aço; CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL

O presente trabalho tem como objetivo o estudo da modificação no comportamento do concreto convencional submetido à tração quando são adicionadas barras de aço ou fibras na sua composição. Para este propósito foram realizados ensaios de tração axial em corpos de prova apenas com a matriz de concreto, com concreto reforçado com diferentes diâmetros de barra de aço e diferentes teores de fibra de aço e, finalmente, com reforço de barra de aço e fibra. Os ensaios foram realizados na máquina EMIC GR048, com capacidade máxima de 200kN e a velocidade dos ensaios foi de 0,2mm/s. Obteve-se como resultado dos ensaios uma resistência média de 1,57 Mpa para a matriz de concreto e de 2,68, 6,04 e 6,59 Mpa, para os concretos reforçados com barra de ɸ5 mm, ɸ8 mm e ɸ 10 mm, respectivamente. Já para os concretos reforçados com fibra, houve uma diminuição da resistência à tração conforme o aumento do teor de fibra, o que não era esperado. Porém não foi encontrada uma explicação teórica para esses resultados. Concluiu-se que o concreto reforçado com barra de ɸ8 mm foi o que apresentou o melhor desempenho à tração comparado aos outros concretos reforçados com barra, para o caso do corpo de prova em estudo. E que as fibras em geral, fizeram com que as tensões se concentrassem em apenas uma fissura, fazendo com que a carga diminuísse de maneira menos brusca comparada aos outros tipos de reforço.