Interpretação da curva tensão-recalque em solo não saturado a partir de ensaios de campo e laboratório

• Autor(a) principal: Saab, Alfredo Lopes
• Data de Publicação: 2022
• Tipo de documento: Tese
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UNESP
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/11449/238745
• topic: Solos colapsíveis; Sucção; Prova de carga em placa; DMT; Simulação numérica; DMT; Collapsible soils; Suction; Plate load test; Numerical simulation

O ensaio de prova de carga em placa (PLT) é um método clássico do meio geotécnico para a previsão do comportamento tensão-recalque do solo em campo, etapa importante para projetos de fundações diretas. Na análise dos resultados desse ensaio em solos colapsíveis, alguns conceitos como o efeito da sucção e o estado de tensão e procedimentos como o processo de inundação são de suma importância. A interpretação do efeito da condição não saturada em solos colapsíveis é feita por meio dos ensaios em condição natural e inundada. Contudo, o processo de inundação do solo em campo é trabalhoso e demorado, o que dificulta sua incorporação na prática da engenharia. No presente trabalho são interpretados resultados de curvas tensão-recalque na zona ativa de um perfil de solo colapsível a partir de ensaios de campo e laboratório considerando o efeito da condição não saturada. Para isso, foram realizadas provas de carga em placa de 300 mm de diâmetro a 1, 2, 3 e 4 m de profundidade, análises numéricas empregando o Modelo Básico de Barcelona (BBM), bem como previsões baseadas em resultados de ensaios de Dilatômetro (DMT) previamente realizados em condição natural e inundada, sendo este último empregando um dispositivo que permite a inundação local. Os resultados obtidos demonstram que o modelo de previsão da curva com base no módulo confinado do DMT e a partir do BBM têm boa aplicabilidade para as duas condições estudadas, natural e inundada. Além disso, a utilização de simulação numérica pode apoiar estudos particulares em solos colapsíveis, pois permite a aferição de dados e parâmetros importantes ao longo dos estágios de carga da PLT, que seriam de difícil instrumentação.