Técnicas de correlação no delineamento de feições rodoviárias em imagens de baixa e média resolução

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Mendes, Tatiana Sussel Gončalves [UNESP]
Data de Publicação: 2010
Outros Autores: dal Poz, Aluir Porfírio [UNESP], Fazan, Antonio Juliano [UNESP]
Tipo de documento: Artigo
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UNESP
Texto Completo: http://www.ufrgs.br/igeo/pesquisas/37-1.html
http://hdl.handle.net/11449/71559
Resumo: This paper presents a method for the sequential road feature delineation from digital images. It is based on a feedback loop between extrapolation and refinement steps of a given road centerline point, using in both steps correlation techniques. Firstly, a previously extracted road centerline point is linearly extrapolated, resulting in an approximate position. Secondly, this approximate position is corrected by comparing gray level profiles extracted perpendicularly to the extrapolation direction. This strategy is then repeated to allow the entire road centerline to be extracted or a stop point to be found. In order to initialize the extraction process, the operator needs to supply a starting point plus direction and width. Experimental results obtained from the application of the method to real image data are presented and discussed in this paper.
id UNSP_36ead829024d6d92027753c0e915bbdf
oai_identifier_str oai:repositorio.unesp.br:11449/71559
network_acronym_str UNSP
network_name_str Repositório Institucional da UNESP
repository_id_str 2946
spelling Técnicas de correlação no delineamento de feições rodoviárias em imagens de baixa e média resoluçãoCorrelation techniques for road delineation from low and medium resolution imagesAerial imagesCorrelation techniquesRoad delineationThis paper presents a method for the sequential road feature delineation from digital images. It is based on a feedback loop between extrapolation and refinement steps of a given road centerline point, using in both steps correlation techniques. Firstly, a previously extracted road centerline point is linearly extrapolated, resulting in an approximate position. Secondly, this approximate position is corrected by comparing gray level profiles extracted perpendicularly to the extrapolation direction. This strategy is then repeated to allow the entire road centerline to be extracted or a stop point to be found. In order to initialize the extraction process, the operator needs to supply a starting point plus direction and width. Experimental results obtained from the application of the method to real image data are presented and discussed in this paper.Programa de Pós-graduação em Ciências Cartográficas Universidade Estadual Paulista, Rua Roberto Simonsen n 305, CEP: 19060-900. Presidente Prudente/SPDepartamento de Cartografia Universidade Estadual Paulista, Rua Roberto Simonsen n 305, CEP: 19060-900. Presidente Prudente/SPPrograma de Pós-graduação em Ciências Cartográficas Universidade Estadual Paulista, Rua Roberto Simonsen n 305, CEP: 19060-900. Presidente Prudente/SPDepartamento de Cartografia Universidade Estadual Paulista, Rua Roberto Simonsen n 305, CEP: 19060-900. Presidente Prudente/SPUniversidade Estadual Paulista (Unesp)Mendes, Tatiana Sussel Gončalves [UNESP]dal Poz, Aluir Porfírio [UNESP]Fazan, Antonio Juliano [UNESP]2014-05-27T11:24:37Z2014-05-27T11:24:37Z2010-01-01info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/article51-61application/pdfhttp://www.ufrgs.br/igeo/pesquisas/37-1.htmlPesquisas em Geociencias, v. 37, n. 1, p. 51-61, 2010.1518-23981807-9806http://hdl.handle.net/11449/715592-s2.0-785492771712-s2.0-78549277171.pdfScopusreponame:Repositório Institucional da UNESPinstname:Universidade Estadual Paulista (UNESP)instacron:UNESPporPesquisas em Geociencias0,152info:eu-repo/semantics/openAccess2024-06-18T15:01:38Zoai:repositorio.unesp.br:11449/71559Repositório InstitucionalPUBhttp://repositorio.unesp.br/oai/requestopendoar:29462024-08-05T18:45:38.808628Repositório Institucional da UNESP - Universidade Estadual Paulista (UNESP)false
dc.title.none.fl_str_mv Técnicas de correlação no delineamento de feições rodoviárias em imagens de baixa e média resolução
Correlation techniques for road delineation from low and medium resolution images
title Técnicas de correlação no delineamento de feições rodoviárias em imagens de baixa e média resolução
spellingShingle Técnicas de correlação no delineamento de feições rodoviárias em imagens de baixa e média resolução
Mendes, Tatiana Sussel Gončalves [UNESP]
Aerial images
Correlation techniques
Road delineation
title_short Técnicas de correlação no delineamento de feições rodoviárias em imagens de baixa e média resolução
title_full Técnicas de correlação no delineamento de feições rodoviárias em imagens de baixa e média resolução
title_fullStr Técnicas de correlação no delineamento de feições rodoviárias em imagens de baixa e média resolução
title_full_unstemmed Técnicas de correlação no delineamento de feições rodoviárias em imagens de baixa e média resolução
title_sort Técnicas de correlação no delineamento de feições rodoviárias em imagens de baixa e média resolução
author Mendes, Tatiana Sussel Gončalves [UNESP]
author_facet Mendes, Tatiana Sussel Gončalves [UNESP]
dal Poz, Aluir Porfírio [UNESP]
Fazan, Antonio Juliano [UNESP]
author_role author
author2 dal Poz, Aluir Porfírio [UNESP]
Fazan, Antonio Juliano [UNESP]
author2_role author
author
dc.contributor.none.fl_str_mv Universidade Estadual Paulista (Unesp)
dc.contributor.author.fl_str_mv Mendes, Tatiana Sussel Gončalves [UNESP]
dal Poz, Aluir Porfírio [UNESP]
Fazan, Antonio Juliano [UNESP]
dc.subject.por.fl_str_mv Aerial images
Correlation techniques
Road delineation
topic Aerial images
Correlation techniques
Road delineation
description This paper presents a method for the sequential road feature delineation from digital images. It is based on a feedback loop between extrapolation and refinement steps of a given road centerline point, using in both steps correlation techniques. Firstly, a previously extracted road centerline point is linearly extrapolated, resulting in an approximate position. Secondly, this approximate position is corrected by comparing gray level profiles extracted perpendicularly to the extrapolation direction. This strategy is then repeated to allow the entire road centerline to be extracted or a stop point to be found. In order to initialize the extraction process, the operator needs to supply a starting point plus direction and width. Experimental results obtained from the application of the method to real image data are presented and discussed in this paper.
publishDate 2010
dc.date.none.fl_str_mv 2010-01-01
2014-05-27T11:24:37Z
2014-05-27T11:24:37Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/article
format article
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://www.ufrgs.br/igeo/pesquisas/37-1.html
Pesquisas em Geociencias, v. 37, n. 1, p. 51-61, 2010.
1518-2398
1807-9806
http://hdl.handle.net/11449/71559
2-s2.0-78549277171
2-s2.0-78549277171.pdf
url http://www.ufrgs.br/igeo/pesquisas/37-1.html
http://hdl.handle.net/11449/71559
identifier_str_mv Pesquisas em Geociencias, v. 37, n. 1, p. 51-61, 2010.
1518-2398
1807-9806
2-s2.0-78549277171
2-s2.0-78549277171.pdf
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.relation.none.fl_str_mv Pesquisas em Geociencias
0,152
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv 51-61
application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv Scopus
reponame:Repositório Institucional da UNESP
instname:Universidade Estadual Paulista (UNESP)
instacron:UNESP
instname_str Universidade Estadual Paulista (UNESP)
instacron_str UNESP
institution UNESP
reponame_str Repositório Institucional da UNESP
collection Repositório Institucional da UNESP
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da UNESP - Universidade Estadual Paulista (UNESP)
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1808128975344500736

Registros relacionados