Análise de macrogeometria de dentados: otimização da caixa de redução projeto Baja SAE 2016

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Watanabe, Cristiano Seiji [UNESP]
Data de Publicação: 2016
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UNESP
Texto Completo: http://hdl.handle.net/11449/155386
http://www.athena.biblioteca.unesp.br/exlibris/bd/capelo/2017-05-02/000882640.pdf
Resumo: This work will address the development and optimization of the transmission system with emphasis on studies of the dentate MB1114 the BAJA SAE prototype 2016 Universidade Estadual Paulista Julio de Mesquita Filho. The BAJA SAE project is the development and construction of a single-seat vehicle offroad by engineering students. This paper aims to analyze the macrogeometria parameters of gear sets on three axes that make up the gearbox coupling a CVT (Continuous Variable Transmission) manufactured by gaged Engineering ® GX9-BAJA model and a Briggs & Stratton engine Intek Pro ®. From the curve torque vs. engine speed and maximum reduction of the CVT (Continuous Variable Transmission) supplied by the manufacturers it was possible to measure the gear set favor greater torque, the maximum force applied to the ground and vehicle acceleration. Through software HyperMesh, Gsam, GMGEAR v2016, OptiStruct and Abaqus Unified FEA were analyzed and simulated the root bending stress, angle pressure, degree of coverage and reducing the thickness of teeth. After the simulations and the data generated was a comparison between the current project and the proposed project highlighting the engaging efficiency and mass reduction
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