Mobilidade sustentável em cidades médias: planejamento cicloviário para a cidade de Valinhos - SP

• Autor(a) principal: Dezane Junior, Paulo Sergio
• Data de Publicação: 2023
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UNESP
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/11449/244385
• topic: Cidades médias; Mobilidade urbana; Planejamento urbano; Transporte ativo; Ciclovia; Bicicleta; Medium/huge cities; Urban mobility; Urban planning; Active transport; Bike lane; Bicycle; Valinhos city

O processo de urbanização das grandes cidades brasileiras está, a décadas, sendo pautado predominantemente em políticas públicas voltadas para o sistema de transporte individual motorizado, resultando em problemas relacionados à mobilidade urbana sustentável. Esses problemas são recorrentes e afetam diretamente a qualidade de vida da população da maioria das cidades brasileiras. Uma das premissas da mobilidade urbana sustentável é o incentivo ao uso dos modos de transportes ativos e coletivos, como por exemplo, a inserção de infraestrutura adequada para bicicletas. Esse processo de urbanização segue sendo reproduzido nas cidades médias, que sofrem com a expansão urbana horizontal de baixa densidade, e pouco se discute ações para mitigar os problemas causados por um planejamento urbano voltado para o transporte individual motorizado. A partir desse cenário, este Trabalho de Conclusão de Curso tem por finalidade propor a inserção de um sistema cicloviário para o município de Valinhos - SP, cidade média pertencente à Região Metropolitana de Campinas. O sistema proposto possibilita o deslocamento do ciclista na cidade, pois conecta os diversos polos geradores de viagens do município. Para que isto ocorra, é realizado uma análise físico-territorial da cidade, base para entender a formação da estrutura viária, identificação dos principais polos geradores de viagens e a viabilidade da inserção da infraestrutura cicloviária proposta. A partir desta análise o trabalho apresenta um projeto urbanístico de uma das vias para ser referência de soluções projetuais para as outras vias estabelecidas nas rotas de interesse.