Avaliação do impacto do modal de transporte dos colaboradores de uma empresa do setor financeiro sobre as emissões de gases de efeito estufa do escopo 3

• Autor(a) principal: Cruz, Gabriel Caique Dorsa da
• Data de Publicação: 2023
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UNESP
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/11449/250350
• topic: Desenvolvimento sustentável; Teletrabalho; Impacto ambiental; Sustainable development

As mudanças climáticas são uma das categorias de impacto ambiental com maior visibilidade pela sociedade contemporânea, pois seus desdobramentos são os mais percebidos, incluindo secas, chuvas intensas, elevação da temperatura, dentre outros. Nesse contexto, a estimativa da geração de gases de efeito estufa (GEE) associada aos aspectos ambientais do setor empresarial permite a busca de alternativas para a sua redução. O objetivo do presente trabalho foi avaliar o impacto do modal de transporte dos colaboradores de uma empresa do setor financeiro sobre as emissões de GEE do Escopo 3. A abordagem metodológica deste estudo adotou o princípio top-down, para estimar as emissões de GEE relativas a seis cenários de modal de transporte dos colaboradores para se deslocar a uma empresa do setor financeiro na região Metropolitana de São Paulo, no Estado de São Paulo. Uma pesquisa levantou os códigos de endereçamento postal (CEP) das residências dos colaboradores. Os cenários incluíram um deslocamento de 100% dos funcionários por automóvel a gasolina (Cenário 1), 100% dos funcionários se deslocando de ônibus (Cenário 5) e 100% se deslocando de automóvel a álcool (Cenário 6), além de três cenários envolvendo o deslocamento pelos três modais citados. Baseado nesse levantamento. As emissões de GEE foram estimadas pela metodologia Top Down recomendada pelo Painel Intergovernamental de Mudanças Climáticas. Os resultados apontaram que o Cenário 1 foi aquele com as maiores emissões de GEE, correspondendo a 859 t CO2/ano. A troca de combustível de gasolina por álcool (Cenário 6) proporcionaria uma redução de 26% nas emissões de GEE do Escopo 3. Todavia, a maior redução ocorreria no Cenário 5, quando todos os colaboradores se deslocariam até a empresa de ônibus, representando uma redução de 90%, quando comparado ao Cenário 1. Os resultados indicam que diretrizes de política pública direcionada ao incentivo do transporte público e uso de combustíveis de fonte renovável impactariam positivamente as mudanças climáticas. No setor empresarial o home office também promoveria desdobramentos positivos quanto a redução do GEE.