Zoneamento das áreas de risco a movimentos de massa noperímetro urbano do município de Caxias do Sul (RS)

• Autor(a) principal: Wiggers, Monica Marlise
• Data de Publicação: 2013
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10183/75687
• topic: Movimentos de massa; Caxias do Sul (RS); Mass movements; Risk

Os movimentos de massa são processos naturais da dinâmica superficial do planeta, no entanto podem ser acelerados ou deflagrados pela atuação antrópica. Com relação ao estado do Rio Grande do Sul, o município de Caxias do Sul destaca-se no número de registros destes processos naturais nas últimas décadas. Nesse sentido, o presente estudo tem como objetivo principal realizar um zoneamento das áreas de risco à ocorrência de movimentos de massa no perímetro urbano do referido município. O zoneamento teve como base a análise da suscetibilidade, definida por meio das condições de declividade; do perigo, definido a partir da ocupação das áreas suscetíveis à ocorrência de movimentos de massa e do número de registros de ocorrências no período entre os anos de 1980 a 2011, e da vulnerabilidade da população, definida a partir do adensamento e do padrão construtivo das moradias. A análise conjunta destes fatores apontou áreas de risco muito alto, existentes em Caxias do Sul, as quais se localizam nos bairros Santa Fé, Nossa Senhora de Fátima, Santa Catarina, São Victor Cohab, Planalto, Bela Vista, Cruzeiro e Interlagos. Após a identificação, as áreas de risco muito alto foram analisadas de forma detalhada; sendo, em sua maioria, caracterizadas pela ocupação de áreas de elevada declividade pela população mais vulnerável. Observa-se em inúmeras situações a construção de moradias com técnicas construtivas inadequadas em áreas de encostas que, por não apresentarem declividade tão elevada, poderiam ser ocupadas com maior segurança. Destaca-se ainda a estreita relação entre a ocorrência de desastres e a falta de planejamento urbano que leve em consideração as características e limitações físicas das cidades.