Estudo de caso da ponte em estrutura mista sobre o rio Arataú na BR 230/PA

• Autor(a) principal: Hoss, Cristiano
• Data de Publicação: 2021
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10183/230148
• topic: Estruturas mistas (Engenharia); Pontes (Engenharia) : Manutenção; Conservação preventiva; Composite beams; Composite steel and concrete bridges

Pontes e viadutos com soluções em estruturas mistas são projetadas e executadas com grande recorrência no cenário nacional e mundial. Entre as pontes em estruturas mistas com vigas de alma cheia, se destacam os perfis soldados, pela grande aplicabilidade devido a sua facilidade executiva e ganho de inércia com seções variáveis. O Brasil enfrenta uma realidade de envelhecimento das estruturas que compõem sua infraestrutura, dentre elas as pontes e viadutos. A necessidade da readequação funcional e reabilitação estrutural das obras de arte especiais existentes é real e imediata. O assunto central deste trabalho discorre sobre o estudo de caso do projeto de readequação e reforço da ponte em estruturas mistas sobre o rio Arataú, localizada na BR-230 no estado Pará. A obra de arte especial possui 168,90m, com 6 vãos, e entrou em operação nos anos 1990. A ponte foi projetada para as cargas móveis estabelecidas na antiga norma NB-6 e durante a sua operação sofreu dois colapsos parciais. O projeto original das estruturas mistas foi embasado em critérios de normas internacionais dada a inexistência do código normativo nacional. Este trabalho apresenta os principais critérios adotados para a fundamentação da readequação adotada e realiza duas abordagens para a análise estrutural da nova configuração da ponte. Uma primeira abordagem analítica que considera critérios normativos da ASSHTO, EUROCODE e NBR 8800. Uma segunda abordagem considera um modelo numérico de análise desenvolvido em elementos finitos analisado com o código VIMIS desenvolvido no CEMACOM/UFRGS. O código VIMIS possui a capacidade de análise completa dos efeitos diferidos (fluência e retração), gerando resultados mais precisos de deslocamentos e tensões. Os resultados de deformação obtidos pela análise ELS não linear superam todos os valores previstos pela abordagem analítica. Para o modelo de análise ELU – não linear, as tensões de tração na viga de aço são menores que os obtidos pela abordagem analítica, e na laje de concreto, são maiores que as tensões obtidas na abordagem analítica. Os resultados mostram que o modelo com barras de pórtico associado a abordagem analítica com critérios normativos possui limitações com relação a previsão de deslocamentos e tensões para este tipo de estrutura.