Espacialidades da vida pública nos espaços da mobilidade metropolitana: estudo de caso do vetor norte da Região Metropolitana de Campinas, a SP-332

• Autor(a) principal: Milan, Luís Fernando
• Data de Publicação: 2020
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
• Texto Completo: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16135/tde-06112020-180216/
• topic: Campinas Metropolitan Region; Dispersão urbana; Metropolitan road system; Mobilidade urbana; Public life; Região Metropolitana de Campinas; Sistema viário metropolitano; Urban mobility; Urban sprawl; Vida pública

Esta pesquisa tem por objetivo contribuir para os estudos dos processos de metropolização, especialmente na compreensão das formas de habitar as metrópoles contemporâneas, pelo viés dos deslocamentos do homem e das suas formas de vida nos espaços metropolitanos. Para isto, são identificadas e descritas algumas dinâmicas metropolitanas cotidianas pouco evidentes, diante da complexidade do território e do peso dado às relações econômicas, que são fatores preponderantes na estruturação e nos processos de gestão e planejamento das metrópoles, da macrometrópole e da megalópole. A pesquisa busca, assim, caracterizar e analisar as formas urbanas consequentes da ocupação dispersa do território metropolitano, que se desenvolvem em função das rodovias, comuns no interior do Estado de São Paulo. O objeto de estudo é a Região Metropolitana de Campinas, mais especificamente a Rodovia Zefferino Vaz (SP-332) e suas ramificações, classificadas como vias de interesse metropolitano. Dentro deste recorte, são analisadas as relações entre essas vias e as áreas urbanizadas que se formaram próximas às rodovias e estradas vicinais, nas áreas de transição entre áreas rurais e urbanas e fora dos núcleos urbanos consolidados. Os conceitos de mobilidade e permanência são os fios condutores da pesquisa, que busca evidenciar os lugares da vida pública nos espaços de mobilidade em escala metropolitana. Tais conceitos são utilizados nas definições do que são as \"ruas\" e são, aqui, transportados para a escala da metrópole. As questões que surgem a partir da caracterização dessas dinâmicas e relações estabelecem críticas às formas de tratamento e gestão das vias metropolitanas, como as rodovias, diante das formas de apropriação do espaço metropolitano.