Concepção de sistema de supervisão e controle no processo de descarga rodoviária em terminais portuários utilizando identificadores automáticos de veículos.
Autor(a) principal: | |
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Data de Publicação: | 2002 |
Tipo de documento: | Dissertação |
Idioma: | por |
Título da fonte: | Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP |
Texto Completo: | https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3143/tde-26092024-140454/ |
Resumo: | A modernização no setor portuário e de transportes, fortemente presente no Brasil nesta última década, tem exigido desses setores muitos investimentos, objetivando aumento de qualidade, confiabilidade e competitividade nos serviços prestados. Este trabalho, inserido nesse contexto, apresenta uma concepção para supervisão e controle de descarga rodoviária, em terminais portuários, envolvendo desta forma estas duas áreas de grande importância na economia nacional. Como base de estudo, utilizou-se o universo de funcionamento dos terminais de exportação de grãos do Porto de Santos, conhecido como \'Corredor de Exportação\'. A concepção aqui apresentada, utilizando-se da tecnologia de identificação automática por radiofreqüência (\"RFID\"), propõe aumento da confiabilidade na entrega de materiais nos terminais portuários, baseando-se na identificação automática dos caminhões, em todas as operações do processo de descarga rodoviária, com o auxílio do sistema de supervisão e controle, apresentado através do detalhamento dos seus elementos de \"hardware\", \"software\" e modelo operacional. Também são apresentadas outras tecnologias utilizadas, na área de identificação automática e coleta de dados, porém a tecnologia \"RFID\", proposta para uso, recebe maior atenção. Uma metodologia é desenvolvida, para seleção da tecnologia \"RFID\", que após definida, é submetida a testes de avaliação. |
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Concepção de sistema de supervisão e controle no processo de descarga rodoviária em terminais portuários utilizando identificadores automáticos de veículos.Untitled in englishAutomação portuáriaAutomatic vehicle identificationCargo terminalsIdentificação automática de veículosMarine terminalsPort automationTerminais de cargaTerminais marítimosA modernização no setor portuário e de transportes, fortemente presente no Brasil nesta última década, tem exigido desses setores muitos investimentos, objetivando aumento de qualidade, confiabilidade e competitividade nos serviços prestados. Este trabalho, inserido nesse contexto, apresenta uma concepção para supervisão e controle de descarga rodoviária, em terminais portuários, envolvendo desta forma estas duas áreas de grande importância na economia nacional. Como base de estudo, utilizou-se o universo de funcionamento dos terminais de exportação de grãos do Porto de Santos, conhecido como \'Corredor de Exportação\'. A concepção aqui apresentada, utilizando-se da tecnologia de identificação automática por radiofreqüência (\"RFID\"), propõe aumento da confiabilidade na entrega de materiais nos terminais portuários, baseando-se na identificação automática dos caminhões, em todas as operações do processo de descarga rodoviária, com o auxílio do sistema de supervisão e controle, apresentado através do detalhamento dos seus elementos de \"hardware\", \"software\" e modelo operacional. Também são apresentadas outras tecnologias utilizadas, na área de identificação automática e coleta de dados, porém a tecnologia \"RFID\", proposta para uso, recebe maior atenção. Uma metodologia é desenvolvida, para seleção da tecnologia \"RFID\", que após definida, é submetida a testes de avaliação.Modernization of the transportation area and of the Ports, strongly present in Brazil in this last decade, has demanded aggressive investments, with the objective of increasing quality, reliability and competitiveness of the services rendered. This job, inserted in this context, presents a conception for supervision and control of land unloading procedures in shipping terminals, involving these two very important areas for the national economy. For study basis, the procedures at the grain exportation terminals at the Port of Santos, known as \"The Export Corridor\" were used. The conception presented, using radio frequency automatic identification technology (RFID), proposes an increase in reliability during delivery of materials at the shipping terminals, based on the automatic identification of the trucks, in every unloading process, with the assistance of control and supervision, presented by detailed hardware and software elements and operational model. Other technologies are also presented in the automatic identification and data collection areas, but the RFID technology, proposed to be used, receives more attention. A methodology is developed for the selection of the RFID technology, and after it is defined it is submitted to evaluation tests.Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USPDias, Eduardo MarioOliveira, Rogério Costa de2002-08-05info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3143/tde-26092024-140454/reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USPLiberar o conteúdo para acesso público.info:eu-repo/semantics/openAccesspor2024-09-26T17:09:02Zoai:teses.usp.br:tde-26092024-140454Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.teses.usp.br/PUBhttp://www.teses.usp.br/cgi-bin/mtd2br.plvirginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.bropendoar:27212024-09-26T17:09:02Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)false |
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