Estudo comparativo do comportamento mecânico entre a mistura asfáltica de CAUQ convencional e reciclada

• Autor(a) principal: Santos, Philipi Jose Marastoni dos
• Data de Publicação: 2021
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/28505
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL; Asfalto; Misturas com emulsão asfáltica; Agregados (Materiais de construção); Pavimentos de asfalto; Asphalt; Asphalt emulsion mixtures; Aggregates (Building materials); Pavements, Asphalt

No Brasil as rodovias representam a principal estrutura disponível para o transporte de cargas e passageiros. Com a intensa utilização, grande parte de seu revestimento apresenta elevado grau de degradação exigindo restaurações. A retirada da camada degradada através da fresagem, para posterior reconstituição do revestimento tem gerado elevado volume de resíduos. A possibilidade de reciclagem do material fresado pode se apresentar como alternativa viável técnica e econômica, além de aspectos ambientais. Neste trabalho, buscou-se analisar a utilização do material fresado em uma mistura asfáltica com adição de 20% deste material em dosagem de Concreto Asfáltico Usinado a Quente (CAUQ) pelo método Marshall. Para isso, foram moldados corpos de prova tanto com utilização de material fresado, como em mistura convencional de CAUQ. Foram analisados parâmetros padronizados, tais como: percentagem de vazios, relação betume/vazios, estabilidade e fluência. Os resultados apontam para uma equivalência de valores de teor de asfalto de projeto no tocante a percentagem de vazios e relação betume/vazios; porém em relação à Estabilidade e da Fluência a mistura reciclada indica a necessidade de ajuste na dosagem indicando que um aumento no teor de asfalto melhoraria estes dois parâmetros. Para um mesmo teor de betume para as duas misturas o estudo indica possibilidade de utilização da mistura reciclada para o revestimento de pavimentos, desde que compondo uma camada intermediária ou de ligação, que é menos solicitada que a camada de rolamento.