Análise de métodos de cálculo do índice de condição do pavimento aplicado à gerência de pavimentos urbanos

• Autor(a) principal: Souto, Izadora Aguiar
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/14572
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL; Pavimentos; Análise estrutural (Engenharia); Ruas; Pavements; Structural analysis (Engineering); Streets

O pavimento é um componente importante da infraestrutura urbana, executado de modo a proporcionar segurança, conforto e economia ao rolamento. Seu desempenho é função de solicitações de tráfego, fatores climáticos, mas também das atividades de manutenção e reabilitação durante sua vida útil. A gerência de pavimentos é o sistema que visa planejar as tomadas de decisões quanto às atividades relacionadas aos pavimentos, para otimizar a aplicação de investimentos. Neste trabalho, inserido no contexto de Sistemas de Gerência de Pavimentos Urbanos (SGPU), são analisados alguns métodos de obtenção do Índice de Condição do Pavimento (ICP) com o intuito de investigar vias alternativas de obtenção de dados para a alimentação de SGPU. Para tal, se fez necessário um levantamento de defeitos em campo, para posterior aplicação de alguns métodos de ICP: (1) método de ICP adaptado da planilha do Instituto do Asfalto (IA) e baseado nos defeitos considerados pelo Programa SHRP (Strategic Highway Research Program), (2) método do ICP proposto por Zanchetta (2005), (3) método do ICP proposto por Zanchetta (2017), (4) método do ICP proposto por Páez (2015) com análise de 15 defeitos, (5) método proposto por Páez (2015) com análise de 10 defeitos e (6) método do ICP proposto por Páez (2015), com análise de 5 defeitos. De posse dos valores de ICP, realizou-se uma análise dos resultados obtidos a partir dos diferentes métodos, baseado nos indicativos de condição da estrutura e intervenções em nível de rede. Pode-se perceber que as particularidades dos métodos interferem nos resultados. Simplificações para aumentar a praticidade do levantamento podem não fornecer um indicativo de intervenção adequado, o que mostra a importância de uma análise subjetiva por profissionais especializados como base para a calibração das faixas de pontuação dos defeitos e seus fatores de ponderação. Em nível de projeto, foram indicadas as intervenções necessárias para os defeitos encontrados, bem como a continuidade de monitoramento das seções avaliadas, em conformidade com os objetivos da gerência de pavimentos.