Estudo sobre a durabilidade, sustentabilidade e competitividade dos pavimentos de concreto utilizados nas estradas de rodagem brasileiras

• Autor(a) principal: Ferreira, Lorena Amaral Rodrigues
• Data de Publicação: 2015
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/6329
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS; Pavimentos de concreto asfáltico; Indústria de construção rodoviária; Pavements, Asphalt concrete; Road construction industry

A rede rodoviária é a principal via de escoamento do Brasil, entretanto apenas 13% dela é pavimentada e desse percentual, 95% são estradas pavimentadas com revestimento asfáltico. Grande parte dela encontra-se mal conservada, sem a devida sinalização, tornando-as perigosas e comprometendo a produtividade do país. É notório a necessidade de uma infraestrutura de transporte terrestre brasileira adequada, capaz de garantir o pleno desenvolvimento do Brasil. Nesse contexto, os pavimentos de concreto podem ser uma solução capaz de suprir essa carência de investimentos, já que possuem uma vida útil superior a 20 anos, sem necessidade de manutenções periódicas e perfeitamente capaz de suportar tráfego pesado. Este trabalho visa elencar todas as vantagens desse tipo de revestimento, enfocando no seu potencial competitivo, afim de indicá-lo como alternativa para melhorar a qualidade das estradas brasileiras. Para a realização deste, foi feito uma vasta pesquisa bibliográfica, fomentado por subsídio de conceitos e pesquisa informal com especialista no assunto. Concluiu-se que há um déficit de disseminação dessa alternativa e que, a cultura do asfalto somado à carência de profissionais habilitados no mercado pode ser a explicação do reduzido número de rodovias que utilizam o concreto como revestimento de suas pistas.