Análise da deformação dinâmica de um estator de um motor de indução trifásico empregando sensores de rede de Bragg em fibra óptica

• Autor(a) principal: Crespim, Marcos
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/14911
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA::SISTEMAS ELETRICOS DE POTENCIA::MAQUINAS ELETRICAS E DISPOSITIVOS DE POTENCIA; Motores elétricos de indução; Fibras ópticas; Detectores ópticos; Vibração - Medição; Electric motors, Induction; Optical fibers; Optical detectors; Vibration - Measurement

Um motor de indução trifásico em funcionamento, através das forças mecânicas e elétricas, pode causar deformação no estator, podendo gerar problemas de vibração indesejáveis. Esses problemas geram desgastes nas máquinas reduzindo ou até colocando em risco sua confiabilidade, gerando um aumento no custo de manutenção. Este trabalho mostra uma forma de medição da deformação dinâmica do estator de um motor de indução trifásica com diferentes massas fixadas no eixo do rotor e acionado por diferente frequências de alimentação, utilizando sensores em rede de Bragg em fibra óptica, instaladas entre os dentes do estator. A imunidade eletromagnética e o tamanho reduzido tornam as fibra ópticas adequadas para essa aplicação. As componente de frequências da deforma¸c˜ao do motor de indução foram previstas usando um modelo das forças presentes no entreferro, considerando a excentricidade estéticas e dinâmicas do rotor. Uma bancada para teste foi feita utilizando um motor de indução trifásico acionado por um inversor de frequência e instrumentado com sensores rede de Bragg em fibra óptica. Os sensores foram posicionados entre os dentes do estator, separados por um ângulo de 150◦ graus entre eles. A análise experimental mostra que as componentes de frequência do espectro apresentado pelos dois sensores são as mesmas que aquelas previstas na teoria. A excentricidade do motor foi realizada fixando massas desequilibradas no eixo do rotor. A amplitude da componente de frequência da vibração e rotação aumentou quando a massa desequilibrada no eixo do rotor aumentou. Os testes apresentados neste trabalho podem ser usado para determinar alguns parâmetros ou falhas do motor de indução, como por exemplo, uma barra de rotor quebrada.