Projeto de automação da linha de resfriamento de uma indústria metalúrgica

• Autor(a) principal: Oliveira, Anderson Adriano de
• Data de Publicação: 2014
• Outros Autores: Minozzo, Guilherme
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/13648
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA::ELETRONICA INDUSTRIAL, SISTEMAS E CONTROLES ELETRONICOS::AUTOMACAO ELETRONICA DE PROCESSOS ELETRICOS E INDUSTRIAIS; Fundição; Produtividade do trabalho; Controle de custo; Founding; Labor productivity; Cost control

Com o aumento da competitividade no mercado, é necessário diminuir o tempo e os custos de produção sem perder a qualidade das peças, assim, este trabalho apresenta uma proposta de projeto de automação da linha de resfriamento de uma fundição. No processo atual da linha de resfriamento das peças moldadas são utilizados cinco trilhos principais de 20 metros, que comportam 20 vagonetes em cada e outros dois trilhos são posicionados transversalmente aos cinco trilhos principais em um piso rebaixado. Nestes trilhos transversais, há duas plataformas que se deslocam para que seja feito o recebimento e abastecimento da linha de resfriamento e também da linha de produção. O objetivo principal deste trabalho é desenvolver uma automação que consiga controlar vagonetes da linha de resfriamento para linha de produção, através da definição do sistema mecânico de movimentação das vagonetes, da lógica de controle de movimentação dos vagonetes, através da programação de um CLP, da proposta e implementação de um sistema IHM(Interface Homem Máquina), do desenvolvendo o diagrama elétrico de comando e força do sistema e da simulação do sistema proposto no laboratório de automação da UTFPR. O desenvolvimento do projeto de automação permitiu identificar que a produção poderia dobrar, uma vez que tempo utilizado pelos trabalhadores para empurrar os vagonetes seria reduzido, além, da diminuição de esforços físicos dos operadores em relação ao serviço de empurrar os vagonetes dispensando ao menos dois operadores gerando economia para a empresa.