Logística e transporte: análise da terceirização do transporte de uma empresa fabricante de mangueiras

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Variza, João Ernesto
Data de Publicação: 2011
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/12837
Resumo: Nos últimos anos devido ao crescente acirramento do ambiente competitivo e clientes cada vez mais exigentes, a logística passou a ser considerada como um fator de constante aperfeiçoamento dentro das empresas e também como uma forma de obter vantagens competitivas, uma vez que agregam valor ao produto. O transporte é considerado como uma das principais funções logísticas, pois além de representar a maior parcela dos custos logísticos na maioria das organizações, tem papel fundamental no desempenho de diversas dimensões do serviço ao cliente e o mesmo movimenta o produto entre diferentes estágios na cadeia de suprimento. O usuário espera obter um melhor desempenho operacional, maior disponibilidade e capacidade de serviço de transporte e um custo menor, para isso a empresa tem duas opções: possuir o serviço de transporte e equipamentos ou contratar terceiros. Devido a estes fatos o presente trabalho visa propor a terceirização do transporte de uma empresa como forma de concentrar os investimentos na sua atividade-fim. Para isto foram coletados os dados para a análise, com os diretores da empresa, através de entrevistas e verificando documentos com informações relacionadas com os processos produção e transporte. Para elaboração dos cálculos, foram construídas planilhas utilizando o software Microsoft Excel e a análise se deu através do referencial teórico estudado. Os resultados obtidos mostraram que a empresa possui um elevado custo no transporte, devido ao fato de que a quilometragem mensal média percorrida pelo caminhão ser 2500 km, quantidade bem abaixo do normal, que gira em torno de 7000 km/mês, se esta quilometragem fosse maior menores seriam os custos. Avaliando-se as características do procedimento atualmente utilizado na empresa em estudo, sugere-se a terceirização do transporte por considerar que está trará benefícios significativos, possibilitando redução de custos e concentração na atividade-fim. Os níveis de serviço ao cliente, fator que a empresa considera de grande importância e bem feito internamente, pode ser garantido com parceiros estruturados, comprometidos e medindo a eficiência dos mesmos junto aos clientes.
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spelling 2020-11-16T13:54:51Z2020-11-16T13:54:51Z2011-12-13VARIZA, João Ernesto. Logística e transporte: análise da terceirização do transporte de uma empresa fabricante de mangueiras. 2011. 46 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Medianeira, 2011.http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/12837Nos últimos anos devido ao crescente acirramento do ambiente competitivo e clientes cada vez mais exigentes, a logística passou a ser considerada como um fator de constante aperfeiçoamento dentro das empresas e também como uma forma de obter vantagens competitivas, uma vez que agregam valor ao produto. O transporte é considerado como uma das principais funções logísticas, pois além de representar a maior parcela dos custos logísticos na maioria das organizações, tem papel fundamental no desempenho de diversas dimensões do serviço ao cliente e o mesmo movimenta o produto entre diferentes estágios na cadeia de suprimento. O usuário espera obter um melhor desempenho operacional, maior disponibilidade e capacidade de serviço de transporte e um custo menor, para isso a empresa tem duas opções: possuir o serviço de transporte e equipamentos ou contratar terceiros. Devido a estes fatos o presente trabalho visa propor a terceirização do transporte de uma empresa como forma de concentrar os investimentos na sua atividade-fim. Para isto foram coletados os dados para a análise, com os diretores da empresa, através de entrevistas e verificando documentos com informações relacionadas com os processos produção e transporte. Para elaboração dos cálculos, foram construídas planilhas utilizando o software Microsoft Excel e a análise se deu através do referencial teórico estudado. Os resultados obtidos mostraram que a empresa possui um elevado custo no transporte, devido ao fato de que a quilometragem mensal média percorrida pelo caminhão ser 2500 km, quantidade bem abaixo do normal, que gira em torno de 7000 km/mês, se esta quilometragem fosse maior menores seriam os custos. Avaliando-se as características do procedimento atualmente utilizado na empresa em estudo, sugere-se a terceirização do transporte por considerar que está trará benefícios significativos, possibilitando redução de custos e concentração na atividade-fim. Os níveis de serviço ao cliente, fator que a empresa considera de grande importância e bem feito internamente, pode ser garantido com parceiros estruturados, comprometidos e medindo a eficiência dos mesmos junto aos clientes.In recent years due to increasing intensification of the competitive environment and increasingly demanding customers, logistics has been considered as a factor of constant improvement within the company and also as a way to gain competitive advantage, once that add value to the product. Transport is considered one of the main logistics functions, as well as representing the largest share of logistics costs in most organizations, it has a fundamental role in the performance of many dimensions of customer service and the product it moves between different stages in the supply chain. The users expects to get a better operating performance, higher availability and capacity of transportation service and a lower cost, for this the company has two options: to have the shuttle service and equipment or hire a third party. Because to these facts the present work is to propose outsourcing the transportation company as a way to concentrate investments in its core activity. For this were collected informations for analysis, with the directors of the company, through interviews and checking documents with information related to the production and transport processes. To calculate, spreadsheets were constructed using the software Microsoft Excel and analysis were made using the theoretical study. The results showed thatthe company has a high cost in transportation, due to the fact that the averagemonthly mileage traveled by the truck is 2500 km, well below the normal amount, which is around 7000 km/month, if this mileage was greater costs would be lower. Assessing the characteristics of the procedure currently used in the company under study, it is suggested to consider outsourcing of transport that is will bring significant benefits, enabling reduced costs and focus on core activity. Levels of customer service, a factor that the company considers very important and well done internally, with partners can be guaranteed structured, committed and measuring their efficiency to customers.porUniversidade Tecnológica Federal do ParanáMedianeiraEngenharia de ProduçãoLogísticaTransporte de mercadoriasLogisticsShipment of goodsLogística e transporte: análise da terceirização do transporte de uma empresa fabricante de mangueirasinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisMedianeiraSantos, Cidmar Ortiz dosVariza, João Ernestoreponame:Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))instname:Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR)instacron:UTFPRinfo:eu-repo/semantics/openAccessTHUMBNAILMD_COENP_2011_2_04.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1332http://repositorio.utfpr.edu.br:8080/jspui/bitstream/1/12837/1/MD_COENP_2011_2_04.pdf.jpg431a104e4e971b257be22dea65c53646MD51ORIGINALMD_COENP_2011_2_04.pdfapplication/pdf422275http://repositorio.utfpr.edu.br:8080/jspui/bitstream/1/12837/2/MD_COENP_2011_2_04.pdf0c0d7be0c39c053541e3c5d5c6627962MD52LICENSElicense.txttext/plain1748http://repositorio.utfpr.edu.br:8080/jspui/bitstream/1/12837/3/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD53TEXTMD_COENP_2011_2_04.pdf.txtExtracted texttext/plain71252http://repositorio.utfpr.edu.br:8080/jspui/bitstream/1/12837/4/MD_COENP_2011_2_04.pdf.txtbee57271862a8d2ea175330e75ffdf03MD541/128372020-11-16 11:54:51.876oai:repositorio.utfpr.edu.br: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Repositório de PublicaçõesPUBhttp://repositorio.utfpr.edu.br:8080/oai/requestopendoar:2020-11-16T13:54:51Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT)) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR)false
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