Caracterizações física e mecânica de pavimentos permeáveis para drenagem urbana

• Autor(a) principal: Vaz, Diego Alexandre
• Data de Publicação: 2021
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/26066
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS; Solos - Permeabilidade; Drenagem; Engenharia civil; Soil permeability; Drainage; Civil engineering

A falta de planejamento no processo de urbanização das cidades pode trazer uma série de problemas como a impermeabilização do solo, acarretando na diminuição da superfície de absorção, causando um aumento no escoamento das águas pluviais e a ocorrência de inundações e alagamentos. Como consequência, em dias de chuva intensa, o tráfego nas ruas de muitas cidades é reduzido ou impossibilitado, construções são danificadas e a população ainda pode sofrer com perdas materiais, financeiras, e até se contaminar com doenças. Diante disso, este trabalho teve como objetivo verificar a viabilidade do uso de pavimentos de concreto permeável como alternativa para a drenagem urbana. Para o desenvolvimento da pesquisa, foram produzidos corpos de prova de concreto permeável, de traço 1:4, em massa, com diferentes relações água/cimento (a/c) e composições granulométricas, os quais foram avaliados quanto à absorção de água, índice de vazios, massa específica, resistência à compressão, resistência à tração por compressão diametral e coeficiente de permeabilidade e fluxo. Os resultados obtidos mostraram que, para as três composições granulométricas, brita 0, brita 1 e brita mista (B0, B1 e BM), o aumento da relação a/c acarretou no aumento da resistência à compressão e à tração, na redução do índice de vazios, e consequentemente, na redução do índice de permeabilidade e fluxo dos concretos. Com relação à influência das composições granulométricas nas propriedades dos concretos produzidos com mesma relação a/c, os resultados mostraram que a brita 0 proporcionou um concreto com melhor acabamento superficial, a brita 1 proporcionou um concreto mais permeável e a brita mista proporcionou um concreto com maiores valores de resistências. Com base nos resultados, concluiu-se que o concreto permeável se apresentou como uma alternativa sustentável à drenagem urbana tradicional, podendo ser utilizados em calçadas e passeios, onde não exista tráfego pesado. Palavras-chave: Drenagem Urbana. Concreto Permeável. Permeabilidade.