Determinação das localizações de dois elementos mecânicos montados sobre um eixo de transmissão de potência de forma a maximizar a frequência natural de vibração do sistema

• Autor(a) principal: Guerreiro, Felipe Danilo Soares
• Data de Publicação: 2021
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/26919
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS; Análise modal; Vibração; Engenharia mecânica; Modal analysis; Vibration; Mechanical engineering

Este trabalho consiste na aplicação da teoria de análise modal inerente ao estudo de vibrações mecânicas, para maximizar a frequência fundamental de vibração do projeto de um eixo de transmissão de potência. Considera-se um sistema mecânico de transmissão de potência, com uma engrenagem e um volante montados sobre um eixo bi apoiado. Implementou-se o método de Rayleigh de forma a se obter uma estimativa da primeira frequência natural de vibração, com propósito de se obter as posições de cada elemento e determinar qual a frequência de ressonância maximizada para sistema projetado. Outro caminho de se obter a frequência natural, preferido pelo engenheiro projetista, porém, este demande tempo e custo computacional, foi através do projeto e simulação pelo Método dos Elementos Finitos (FEM do inglês - Finite Element Method). Utilizou- se neste trabalho um software de Projeto Assistido por Computador (CAD do inglês - Computer-Aided Design) e um software de Engenharia Assistida por Computador (CAE do inglês - Computer-Aided Engineering), para realizar a modelagem e simulação, respectivamente, a fim de comparar o resultado com o valor obtido analiticamente pelo método proposto.