Análise da resistência à tração de solo-cimento submetido à compactação de energia normal, intermediária e modificada

• Autor(a) principal: Costa, Allan Darnould Dalcol
• Data de Publicação: 2019
• Outros Autores: Leme, Guilherme Zimmermann, Pereira, Lucas Evandro
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/23719
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::GEOTECNICA; Solo-cimento; Cimento Portland; Mecânica do solo; Solos - Compactação; Solos - Testes; Soil cement; Portland cement; Soil mechanics; Soil compaction; Soils - Testing

O solo é um dos elementos fundamentais para o estudo e implantação de obras civis, visto que as características dos materiais no solo devem atender a todas as solicitações exercidas sobre ele. No entanto, quando a capacidade de suporte não é compatível com o exigido pelas estruturas, são necessárias intervenções técnicas para atender as condições de segurança, dentre essas técnicas está a estabilização química do solo por meio da adição de cimento Portland, conhecida como SoloCimento. Esta solução permite corrigir e aperfeiçoar características do solo, dispensando a substituição do material de origem, tornando-se então uma técnica economicamente viável em muitas situações. A resistência à tração do material tem grande relevância na concepção das estruturas, as quais podem apresentar um comportamento com maior solicitação deste esforço, portanto foi adotada uma metodologia de estudo baseada na análise de tração por compressão diametral. Buscando identificar o comportamento à tração do solo analisado, foram moldados corpos de prova através da adição de teores de cimento de 3%,5%,7%,9% e com o solo em estado natural, assim como foram aplicadas energias distintas, como a energia de Proctor Normal, a Intermediária e a Modificada. Os resultados indicam conclusões satisfatórias sobre o desempenho do solo estabilizado com cimento, observa-se que quanto maior a quantidade de cimento e a energia de compactação, maior a resistência a tração. Além disso, os resultados permitiram a construção de equações lineares para cada energia de compactação, identificando os percentuais de cimento necessários para a obtenção da resistência a tração desejada, bem como foram identificados parâmetros como o ângulo de atrito interno do solo e a coesão.