MEIO-AMBIENTE E SUSTENTABILIDADE LOGÍSTICA: HUMANIZAÇÃO DA PRODUÇÃO ATRAVÉS DE ARRANJOS PRODUTIVOS LOCAIS NO ESTADO DE SÃO PAULO
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Data de Publicação: | 2008 |
Outros Autores: | |
Tipo de documento: | Artigo |
Idioma: | por |
Título da fonte: | Revista Gestão Industrial |
Texto Completo: | https://periodicos.utfpr.edu.br/revistagi/article/view/36 |
Resumo: | Este artigo considera a evolução da sustentabilidade logística em diferentes momentos históricos de municípios do Estado de São Paulo, entendendo-a como competência estratégica essencial que permite a humanização da produção, através de arranjos produtivos locais e compartilhamento de informações entre empresas, os quais tem efeito multiplicador para gestão de recursos intangíveis como o conhecimento e o desenvolvimento gerencial. Examina-se, ainda, o grau de desenvolvimento municipal ao longo de três décadas sucessivas, anos 70, anos 80 e anos 90, apontando a formação de quatro grandes pólos logísticos, a partir de aglomerados de empresas e instituições locais colaborativas de trabalho, com inserção de mão-de-obra. O artigo também aponta o reconhecimento destes pólos e seu mapeamento como contribuição significativa para medir os impactos das operações no meio ambiente físico e humano das áreas produtivas. A metodologia utilizada foi a análise fatorial a qual indicou diversos fatores de sustentabilidade logística no território do Estado. |
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MEIO-AMBIENTE E SUSTENTABILIDADE LOGÍSTICA: HUMANIZAÇÃO DA PRODUÇÃO ATRAVÉS DE ARRANJOS PRODUTIVOS LOCAIS NO ESTADO DE SÃO PAULOEste artigo considera a evolução da sustentabilidade logística em diferentes momentos históricos de municípios do Estado de São Paulo, entendendo-a como competência estratégica essencial que permite a humanização da produção, através de arranjos produtivos locais e compartilhamento de informações entre empresas, os quais tem efeito multiplicador para gestão de recursos intangíveis como o conhecimento e o desenvolvimento gerencial. Examina-se, ainda, o grau de desenvolvimento municipal ao longo de três décadas sucessivas, anos 70, anos 80 e anos 90, apontando a formação de quatro grandes pólos logísticos, a partir de aglomerados de empresas e instituições locais colaborativas de trabalho, com inserção de mão-de-obra. O artigo também aponta o reconhecimento destes pólos e seu mapeamento como contribuição significativa para medir os impactos das operações no meio ambiente físico e humano das áreas produtivas. A metodologia utilizada foi a análise fatorial a qual indicou diversos fatores de sustentabilidade logística no território do Estado.Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR)Cavalcanti, MarlyFarah, Osvaldo Elias2008-10-01info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionapplication/pdfhttps://periodicos.utfpr.edu.br/revistagi/article/view/3610.3895/S1808-04482008000100009Revista Gestão Industrial; v. 4, n. 1 (2008)1808-044810.3895/S1808-044820080001reponame:Revista Gestão Industrialinstname:Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR)instacron:UTFPRporhttps://periodicos.utfpr.edu.br/revistagi/article/view/36/33Direitos autorais 2016 CC-BYhttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0info:eu-repo/semantics/openAccess2008-10-24T16:27:08Zoai:periodicos.utfpr:article/36Revistahttps://periodicos.utfpr.edu.br/revistagiPUBhttps://periodicos.utfpr.edu.br/revistagi/oai||revistagi@utfpr.edu.br1808-04481808-0448opendoar:2008-10-24T16:27:08Revista Gestão Industrial - Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR)false |
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