APLICACIÓN DE LA TEORÍA DE COLAS Y DE LA SIMULACIÓN AL EMBARQUE DE MINERAL DE HIERRO Y MANGANESO EN LA TERMINAL MARÍTIMA DE PONTA DA MADEIRA

• Autor(a) principal: Camelo, Gustavo Rossa
• Data de Publicação: 2010
• Outros Autores: Coelho, Antônio Sérgio, Borges, Renata Massoli
• Tipo de documento: Artigo
• Idioma: por
• Título da fonte: Revista Gestão Industrial
• Texto Completo: https://periodicos.utfpr.edu.br/revistagi/article/view/661

De entre las principales técnicas disponibles utilizadas en procesos de análisis y resolución de problemas sobresalen la Teoría de Colas y la Teoría de la Simulación: aquella, un método analítico para abordaje del asunto; esta, una técnica de modelaje que busca mejor representar el sistema en estudio. El uso de estas técnicas de modelaje, para resoluciones de problemas complejos y dinámicos, tiene crecido mucho en los últimos años, aunque, hay una carencia perceptible en la literatura de aplicaciones en situaciones reales. En contribución, este trabajo investiga el uso de la Teoría de Colas y de la Simulación aplicadas al embarque de mineral de hierro y manganeso en la Terminal Marítima de Ponta da Madeira - TMPM, perteneciente a Vale. Con la Teoría de Colas se pretende analizar características de atendimiento a los buques que atracan en el Pier I y Pier III para cargamento de mineral de hierro y manganeso, tales como: número medio de buques en la cola y en el sistema, tiempo medio durante el cual el buque permanece en la cola y en el sistema etc. Y, con la técnica de la Simulación se pretende simular la operación del Pier IV, que consumirá R$ 2 mil millones en inversión, aumentará la capacidad de la terminal en 100 millones de toneladas al año y que tendrá capacidad de cargar 53 buques por mes.