Pavimento com blocos intertravados de concreto: estudo de caso na Univates

• Autor(a) principal: Wiebbelling, Paula Orvana Guimarães
• Data de Publicação: 2015
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UNIVATES (Biblioteca Digital da Univates - BD)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10737/953
• topic: ENG; Pavimento; Dimensionamento; Blocos intertravados de concreto

O presente trabalho tem como objetivo analisar o dimensionar de um pavimento com blocos intertravados de concreto para o estacionamento do prédio 16 do Universidade do Vale do Taquari Univates, localizado na Cidade de Lajeado-RS. Inicialmente, foram realizados ensaios laboratoriais para caracterizar e classificar o solo do local de estudo. O ensaio de limite de liquidez realizado para verificar o teor de umidade no ponto de transição do estado plástico para o estado líquido resultou em 48%, o ensaio de limite de plasticidade resultou em 33% de teor de umidade e, por consequência, o índice de plasticidade foi igual a 15%. No ensaio de peneiramento 61,98% da amostra do solo passou na peneira com abertura de 0,075mm (peneira n.o200), constatando que o material que compõe o solo é predominantemente fino. Com os resultados encontrados nos ensaios supracitados, foi possível classificar o solo do subleito, através do sistema da AASHTO, como um solo argiloso (A-7-5), portanto, com um comportamento ruim para subleito. No ensaio de compactação (Proctor normal) realizado com o solo, obteve-se o valor de 30,25% como umidade ótima para compactação e o resultado médio de Índice de Suporte Califórnia (ISC) de 11,25%. Com os blocos intertravados de concreto, foram realizados ensaios de absorção de água e resistência à compressão, o ensaio de absorção de água está em conformidade com a norma, pois os blocos não atingiram valores maior que 7%, no entanto, no ensaio de resistência à compressão, dois dos nove blocos ensaiados não atingiram o valor de resistência mínima exigida pela norma, que é de 35 MPa. Após analisar os resultados dos ensaios e ter conhecimento do número de veículos comerciais que tem acesso ao prédio 16, estimou-se o número N para um período de 10 anos, resultando em 1,09x105 passagens equivalentes do eixo padrão. Com os valores do ISC e do número N, dimensionou-se o pavimento intertravado, conforme Estudo Técnico da ABCP, obtendo-se os valores de 10 centímetros de brita graduada, 5 centímetros de areia para assentamento dos blocos e blocos intertravados de concreto com espessura de 8 centímetros. Por fim, foi analisado o pavimento dimensionado e acredita-se que, com base nas observações em campo, o pavimento dimensionado não seria suficiente para impedir deformações, pois o subleito do local de estudo é muito ruim.