COMPARAÇÃO DAS PROPRIEDADES MECÂNICAS EM MISTURAS ASFÁLTICAS COM EMPREGO DO CIMENTO ASFÁLTICO DE PETRÓLEO CONVENCIONAL E MODIFICADO COM ADITIVO SURFACTANTE

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Draghetti, Augusto Henrique
Data de Publicação: 2023
Tipo de documento: Artigo
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UNIVATES (Biblioteca Digital da Univates - BD)
Texto Completo: http://hdl.handle.net/10737/3848
Resumo: Uma alternativa ao ligante asfáltico convencional é o uso de aditivos surfactantes que alteram as propriedades reológicas da mistura asfáltica, resultando no chamado “asfalto morno”. Essa tecnologia propõe a redução da temperatura de mistura e compactação do asfalto. Tendo isso em vista, o objetivo deste estudo foi investigar os efeitos da redução da temperatura de compactação em amostras de misturas asfálticas convencionais com CAP 50-70, utilizando o teor ótimo de ligante, com e sem a adição de 0,4% do aditivo surfactante Evotherm, e analisar seu comportamento mecânico através do ensaio Marshall. Foram avaliados os índices de estabilidade, fluência, volume de vazios, relação betume/vazio e resistência à tração por compressão diametral. Os resultados encontrados na pesquisa mostraram que a utilização do aditivo Evotherm apresenta resultados aceitos pelos limites impostos pelas normas, indicando ser uma alternativa ao asfalto convencional.
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spelling Fransozi, Carolina Becker Pôrtohttp://lattes.cnpq.br/8194889145913451Mattos, João Rodrigo GuerreiroHansen, BetinaDraghetti, Augusto Henrique2023-07-21T12:26:56Z2023-07-21T12:26:56Z2023-06-192023-06-28Uma alternativa ao ligante asfáltico convencional é o uso de aditivos surfactantes que alteram as propriedades reológicas da mistura asfáltica, resultando no chamado “asfalto morno”. Essa tecnologia propõe a redução da temperatura de mistura e compactação do asfalto. Tendo isso em vista, o objetivo deste estudo foi investigar os efeitos da redução da temperatura de compactação em amostras de misturas asfálticas convencionais com CAP 50-70, utilizando o teor ótimo de ligante, com e sem a adição de 0,4% do aditivo surfactante Evotherm, e analisar seu comportamento mecânico através do ensaio Marshall. Foram avaliados os índices de estabilidade, fluência, volume de vazios, relação betume/vazio e resistência à tração por compressão diametral. Os resultados encontrados na pesquisa mostraram que a utilização do aditivo Evotherm apresenta resultados aceitos pelos limites impostos pelas normas, indicando ser uma alternativa ao asfalto convencional.An alternative to conventional asphalt is the use of surfactant additives that change the rheological properties of the asphalt mixture, resulting in the so-called “warm asphalt”. This technology proposes the reduction of asphalt mixing and compaction temperature. The objective of the study was to investigate the effects of reducing the compaction temperature in samples of conventional asphalt mixtures with CAP 50-70, using the optimal binder content, with and without the addition of 0.4% of the surfactant additive Evotherm, and to analyze its mechanical behavior through the Marshall test. The indices of stability, creep, void volume, bitumen/void ratio and tensile strength by diametral compression were evaluated. The results found in the research showed that the use of the Evotherm additive presents results accepted by the limits imposed by the norms, indicating that it is an alternative to conventional asphalt.-1DRAGHETTI, Augusto Henrique. COMPARAÇÃO DAS PROPRIEDADES MECÂNICAS EM MISTURAS ASFÁLTICAS COM EMPREGO DO CIMENTO ASFÁLTICO DE PETRÓLEO CONVENCIONAL E MODIFICADO COM ADITIVO SURFACTANTE. 2023. Artigo (Graduação) – Curso de Engenharia Civil, Universidade do Vale do Taquari - Univates, Lajeado, 28 jun. 2023. Disponível em: http://hdl.handle.net/10737/3848. http://hdl.handle.net/10737/3848Attribution 3.0 Brazilhttp://creativecommons.org/licenses/by/3.0/br/info:eu-repo/semantics/openAccessENGestabilidadefluênciaasfaltomisturas-mornasstabilitycreepasphaltwarm-mixesCOMPARAÇÃO DAS PROPRIEDADES MECÂNICAS EM MISTURAS ASFÁLTICAS COM EMPREGO DO CIMENTO ASFÁLTICO DE PETRÓLEO CONVENCIONAL E MODIFICADO COM ADITIVO SURFACTANTEinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/articleporreponame:Repositório Institucional da UNIVATES (Biblioteca Digital da Univates - BD)instname:Centro Universitário Univates (UNIVATES)instacron:UNIVATESLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain1082https://www.univates.br/bdu/bitstreams/b6de72a1-70fe-4690-8b74-280db20d6793/download01978bf0e057630b32edd4f9d41e68e8MD52CC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8914https://www.univates.br/bdu/bitstreams/6c405023-f892-4fb7-b411-dfce32e1b10a/download4d2950bda3d176f570a9f8b328dfbbefMD54TEXTTCC II - Engenharia Civil - AUGUSTO HENRIQUE DRAGHETTI.pdf.txtTCC II - Engenharia Civil - AUGUSTO HENRIQUE DRAGHETTI.pdf.txtExtracted texttext/plain43166https://www.univates.br/bdu/bitstreams/4afea8b1-b144-4647-9c08-824590426033/download5beae00d0e9da1947dadcc5b5badee32MD55THUMBNAILTCC II - Engenharia Civil - AUGUSTO HENRIQUE DRAGHETTI.pdf.jpgTCC II - Engenharia Civil - AUGUSTO HENRIQUE DRAGHETTI.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg4283https://www.univates.br/bdu/bitstreams/16b1a27f-d5b0-4b38-af2b-07b1d70ee781/download1c07592db9ac22043091d987a3cfba1cMD56ORIGINALTCC II - Engenharia Civil - AUGUSTO HENRIQUE DRAGHETTI.pdfTCC II - Engenharia Civil - AUGUSTO HENRIQUE DRAGHETTI.pdfapplication/pdf1227174https://www.univates.br/bdu/bitstreams/a74398f2-e394-4116-8a6e-ef51098377f6/download439ed7fde5911bd10fc372b1cf5381d3MD5310737/38482023-07-22 03:03:29.506http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/br/openAccessoai:univates.br:10737/3848https://www.univates.br/bduRepositório InstitucionalPRIhttp://www.univates.br/bdu_oai/requestopendoar:12023-07-22T03:03:29Repositório Institucional da UNIVATES (Biblioteca Digital da Univates - BD) - Centro Universitário Univates (UNIVATES)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