Análise do comportamento mecânico de material fresado utilizado como base estabilizada com emulsão asfáltica

• Autor(a) principal: Oliveira, Gelson Carlos
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Artigo
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UNIVATES (Biblioteca Digital da Univates - BD)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10737/2993
• topic: ENG; Fresado asfáltico; Base estabilizada; Emulsão asfáltica; Reclaimed asphalt pavement; Stabilized base; Asphalt emulsion

No Brasil, existe uma carência histórica na malha rodoviária pavimentada e muitas das rodovias existentes estão em más condições de conservação devido ao excesso de carga transportada pelos veículos e falta de manutenção. Atualmente, existem algumas opções de reciclagem para pavimentos flexíveis, podendo haver reaproveitamento total do material ou aproveitamento parcial com a finalidade de reconstrução da estrutura, resultando em redução de materiais provindo de pedreiras ou refinarias de petróleo, consequentemente, também diminuindo a emissão de gases poluentes. Visto que não há uma norma específica brasileira que define um procedimento de dosagem para bases estabilizadas com material fresado e emulsão asfáltica, este artigo guiou-se, principalmente, no manual da Wirtgen (2012). O objetivo deste artigo é realizar dosagens para uma base estabilizada utilizando material fresado com emulsão asfáltica em conjunto com cimento ou cal, a partir das quais analisou-se o comportamento mecânico quanto à resistência à compressão simples, resistência à tração e módulo de resiliência. Os resultados apontam que com o acréscimo de emulsão asfáltica ocorre uma redução na resistência da mistura e, que com a incorporação de 1% de cal a adesividade do material melhora e aumenta a resistência, mas não tanto quanto com o mesmo teor de cimento sendo adicionado.