Análise econométrica da previsão do fluxo de passageiros no terminal aeroviário após privatização - Estudo de caso do aeroporto de Fortaleza/ Econometric analysis of the forecast of passenger flow at the air terminal after privatization - Fortaleza airport case study

• Autor(a) principal: Sales, Bruno da Silva
• Data de Publicação: 2022
• Outros Autores: Barbosa, Pedro Henrique Frota, Falcão, Viviane Adriano, Araujo, Paulo Victor Carneiro, Junior, Nelson Bezerra Ferreira
• Tipo de documento: Artigo
• Idioma: por
• Título da fonte: Revista Veras
• Texto Completo: https://ojs.brazilianjournals.com.br/ojs/index.php/BRJD/article/view/46572
• topic: aeroporto; demanda; passageiros; regressão linear; previsão.

O desenvolvimento de um terminal aeroportuário deve ser essencialmente orientado pelas demandas projetadas nos seus diversos segmentos (passageiros domésticos, internacionais, carga paga). O presente estudo visa desenvolver uma previsão da demanda de passageiros no aeroporto de Fortaleza, que foi privatizado pelo governo federal. A gerência da nova concessionária propiciou novas conexões internacionais, a expansão aeroportuária, o hub aéreo, em parte o incentivo ao turismo na cidade de Fortaleza e no estado do Ceará. Inicialmente apresenta-se uma breve revisão de literatura, que conta com modelos de regressão linear. Sendo usada a mesma ferramenta da econometria, a regressão linear, com o intuito de fazer uma análise de demanda futura. Utilizando-se uma série de dados observacionais econômicos do estado e do país, a movimentação aeroportuária e outras variáveis inerentes à aviação civil. Foi possível fazer uma estimativa para os próximos anos, levando-se em conta o atual cenário econômico brasileiro. Também foram reportados alguns fatores que poderiam ter influenciado de forma contraditória a literatura em algumas das variáveis independentes na modelagem tanto de forma positiva quanto negativa nessa estimativa. Por fim com os resultados obtidos do estudo, foram realizadas comparações da previsão de demanda com as estimativas do relatório de estudos de mercado, para cinco anos a partir do ano em análise e também ao final da concessão. Em que foi observado uma aproximação para a estimativa após os cinco primeiros anos da concessão, enquanto foi notória uma expressiva diferença para a tendência de fluxo ao fim da concessão.