Conforto ambiental, cidades e ergonomia: uma análise nas ruas do bairro Butantã

• Autor(a) principal: Isaac, Solimar Mendes
• Data de Publicação: 2023
• Outros Autores: Ferreira, Lucas Rafael, Viana, Kárita Ressiguier Chagas, Morita, Gabriela Katie Silva, Silva, Marcus Vinicius Rodrigues
• Tipo de documento: Artigo
• Idioma: por
• Título da fonte: Revista Veras
• Texto Completo: https://ojs.brazilianjournals.com.br/ojs/index.php/BRJD/article/view/59410
• topic: conforto ambiental; conforto térmico; ergonomia; espaço público; morfologia urbana

Este estudo teve a finalidade de elucidar a importância do conforto térmico, conforto acústico e da ergonomia defronte à qualidade de vida e mobilidade nas ruas e avenidas da cidade de São Paulo. Como estudo de caso, foram escolhidas 03 tipologias de vias com características distintas, porém localizadas no mesmo bairro e nas mesmas imediações, com distâncias de no máximo 500 metros entre si. As vias escolhidas foram: Rua Coronel Palimércio de Rezende, Avenida Vital Brasil e Avenida Caxingui, todas localizadas no bairro Butantã, na cidade de São Paulo. Por meio de abordagens práticas, foram coletados dados das áreas escolhidas relacionados à ergonomia, conforto térmico e acústico, tais como: temperatura do ambiente externo, umidade do ar, pressão sonora, velocidade do vento, amplitude térmica das superfícies, aspectos da calçada, estacionamento na via, presença de vegetação, de mobiliário urbano, de sinalização viária, a diversidade de uso do solo e contagem de pedestres e veículos. As análises dos dados coletados foram organizadas em forma de tabelas e gráficos, possibilitando uma análise comparativa dos resultados obtidos entre as tipologias das vias. Após o diagnótsico, foi possível aferir que em uma cidade complexa e diversa como São Paulo, existem tipos de vias com diferentes morfologias urbanas e distintas condições de ergonomia, conforto térmico e acústico em um mesmo bairro, e tais variações intervêm diretamente na caminhabilidade e na percepção de conforto do usuário, de forma que há uma interferência palpável em seu modo de vivenciar e utilizar o espaço público.