Teoria das filas para a análise de estacionamento em centros universitários / Theory of queue for parking's university analysis

• Autor(a) principal: Carvalho, Willer Luciano
• Data de Publicação: 2020
• Outros Autores: Barbosa, Paulo Henrique Cândido, Ciscar, Luís Felipe Cazorla, Campos, Rafael Siqueira Telles de Souza
• Tipo de documento: Artigo
• Idioma: por
• Título da fonte: Revista Veras
• Texto Completo: https://ojs.brazilianjournals.com.br/ojs/index.php/BRJD/article/view/9236
• topic: Teoria de Filas; Estacionamento; Centros Universitários.

Nos grandes centros urbanos os problemas relacionados com a mobilidade têm sido crescentes. Dentre eles, está o intenso desenvolvimento de polos geradores de tráfego, como as universidades, sem planejamento prévio nos espaços destinados ao estacionamento de veículos, fazendo com que as vias urbanas sejam usadas para tal fim. Dessa forma, este trabalho teve como objetivo o estudo, por meio da Teoria das Filas, das áreas de estacionamentos existentes em centros universitários, a fim de avaliar a capacidade das mesmas e identificar possíveis déficits. Para tal, foi realizado um estudo de caso dentro da Escola de Engenharia da Universidade Federal de Goiás. Neste estudo, foi realizado um levantamento de dados de campo, aplicando-se um questionário com os usuários do estacionamento, e depois foi aplicada a Teoria das Filas para dimensionar o estacionamento. Assim, observou-se que dentro da Escola de Engenharia existe déficit de 36% no número de vagas oficiais.