Priorização de indicadores para avaliação de eficiência operacional de terminais de contêineres/ Prioritization of indicators for evaluating the operational efficiency of container terminals

• Autor(a) principal: Braga, Livia Maia
• Data de Publicação: 2020
• Outros Autores: Selene, Robson
• Tipo de documento: Artigo
• Idioma: por
• Título da fonte: Revista Veras
• DOI: 10.34117/bjdv6n1-004
• Texto Completo: https://ojs.brazilianjournals.com.br/ojs/index.php/BRJD/article/view/5824
• topic: Terminal de contêiner; indicador operacional; eficiência operacional.

O transporte costuma representar a maior parte do custo de uma operação logística, e modal marítimo é o mais utilizado no comércio internacional. O transporte de carga conteinerizada é predominante nesse contexto e os terminais de contêineres vêm enfrentando cada vez mais desafios para se manter eficientes e competitivos. Uma grande dificuldade enfrentada é a falta de indicadores operacionais padronizados que possibilitem uma avaliação da eficiência operacional mais realista e que auxilie em tomadas de decisões mais acertivas. A presente pesquisa tem o objetivo de determinar quais são os indicadores operacionais de terminais de contêineres mais relevantes a serem considerados em uma avaliação abrangente e representativa da sua eficiência operacional. Para isso foi realizada uma revisão cuidadosa da literatura a fim de entender melhor o contexto em que se insere e levantar quais são os indicadores operacionais de terminais de contêineres mais utilizados; em seguida foi determinado uma hierarquia geral da relevância dos indicadores mais utilizados; finalmente, por meio de uma análise scree plot da variância entre as relevâncias de cada um  dos indicadores, foram determinados quais são os indicadores prioritários. Foram selecionados 16 indicadores prioritários e determinada uma hierarquia com a relevância de cada um em relação aos demais. Também foi identificada a falta de padronização de equações para a obtenção do resultado desses indicadores como uma oportunidade de pesquisa futura, o que deve possibilitar um benchmarking entre terminais de contêineres mais realista e auxiliar para tomadas de decisão mais acertivas.