Incorporação de pó de pneu em uma formulação para banda de rodagem de pneu de motocicleta

• Autor(a) principal: Gujel,Ângela A.
• Data de Publicação: 2008
• Outros Autores: Brandalise,Rosmary N., Giovanela,Marcelo, Crespo,Janaina S., Nunes,Regina C. R.
• Tipo de documento: Artigo
• Idioma: por
• Título da fonte: Polímeros (São Carlos. Online)
• Texto Completo: http://old.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0104-14282008000400011
• topic: Pó de pneu; propriedades mecânicas; reciclagem

A reciclagem de elastômeros vulcanizados tem sido um problema para as empresas geradoras de resíduos elastoméricos, e ao mesmo tempo um amplo campo de estudo para pesquisadores da área. Diante da possibilidade de recuperação desses resíduos, deu-se início a este trabalho, relacionado à incorporação de pó de pneu de automóvel (STR-r) como uma carga, em uma formulação típica para banda de rodagem de pneu de motocicleta (formulação base - FB). O estudo teve início com a caracterização do STR-r, com base na análise granulométrica, análise termogravimétrica (TG) e calorimetria exploratória diferencial (DSC). A incorporação do STR-r na FB foi realizada em misturador aberto, nas proporções de 5 a 20 phr. Foram calculados os parâmetros reométricos de vulcanização e determinadas as propriedades mecânicas como resiliência, dureza (Shore A), resistência à abrasão, à tração e ao rasgamento dos compósitos preparados. Os resultados foram comparados aos da FB de um processo produtivo de uma empresa de pneus para motocicleta. A partir da análise dos resultados dos diferentes compósitos, foi escolhida a formulação com 10 phr de STR-r para ser produzida em escala industrial, ou seja, em misturador fechado, tipo Banbury. Os cálculos do custo de produção foram realizados com o objetivo de avaliar a viabilidade econômica deste desenvolvimento.