Projeto de um acionamento híbrido paralelo para redução de vibração e rastreamento de máxima eficiência de combustível

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: DIOGO PEREIRA VILELA GALO
Data de Publicação: 2018
Tipo de documento: Dissertação
Título da fonte: Portal de Dados Abertos da CAPES
Texto Completo: https://sucupira.capes.gov.br/sucupira/public/consultas/coleta/trabalhoConclusao/viewTrabalhoConclusao.jsf?popup=true&id_trabalho=7009613
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