Metodologia de análise do subleito para dimensionamento de pavimento permeável: estudo de caso

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Moreira, Luana
Data de Publicação: 2019
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional do UniCEUB
Texto Completo: https://repositorio.uniceub.br/jspui/handle/prefix/13615
Resumo: A presente pesquisa sugere a construção de pavimentos permeáveis como solução para problemas urbanos causados por escoamento superficial da água da chuva em torno das edificações, além de propor uma metodologia baseada no estudo do subleito para dimensionar o pavimento permeável para uma área de estacionamento. Para isto, estudos de caracterização de solo, permeabilidade, resistência do solo por meio do ensaio de penetração dinâmica de cone (DCP) e avaliação do módulo de resiliência foram realizados e avaliados. O pavimento permeável deve atender às solicitações de esforços mecânicos de carga de rolamento de veículos e pedestres e, ao mesmo tempo, deve permitir a infiltração da água no solo, evitando o escoamento superficial, sem causar dano à sua estrutura. Este tipo de pavimento é ideal para ser executado em estacionamentos e calçadas, onde geralmente a carga gerada pela circulação de veículos e pessoas não é elevada. Ao final da pesquisa foi possível obter a espessura total do pavimento atendendo ambos os critérios, mecânico e hidráulico.
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Este tipo de pavimento é ideal para ser executado em estacionamentos e calçadas, onde geralmente a carga gerada pela circulação de veículos e pessoas não é elevada. Ao final da pesquisa foi possível obter a espessura total do pavimento atendendo ambos os critérios, mecânico e hidráulico.Submitted by Rodrigo Peres (rodrigo.peres@uniceub.br) on 2019-10-04T16:34:52Z No. of bitstreams: 1 D3.pdf: 859825 bytes, checksum: c9659a476b5bf0533fd4c8c9ac1157b4 (MD5)Made available in DSpace on 2019-10-04T16:34:52Z (GMT). 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