Serviço de Atendimento Móvel de Urgência: um observatório dos acidentes de transportes terrestre

• Autor(a) principal: Cabral, Amanda Priscila de Santana
• Data de Publicação: 2009
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da FIOCRUZ (ARCA)
• Texto Completo: https://www.arca.fiocruz.br/handle/icict/61055
• topic: Acidentes de Trânsito; Serviços Médicos de Emergência; Perfil de Saúde; Distribuição Espacial da População; Causas Externas; Traffic-accidents; Emergency Medical Services; Health Profile; Spatial Distribution of Population; External Causes; Accidentes de tráfico; Servicios médicos de emergencia; Perfil de salud; Distribución espacial de la población; Causas externas; Accidents de la circulation; Services médicaux d'urgence; Profil de santé; Répartition spatiale de la population; Causes externes

O conhecimento dos diferentes tipos de acidentes de transportes terrestres e suas vítimas é fundamental para a definição de políticas de prevenção e controle desses agravos e das mortes por eles causados. Sabendo da importância do detalhamento em nível local, objetivou-se por meio dos dados o Samu-192 Olinda, analisar o perfil das vítimas do trânsito e caracterizar a distribuição do evento a partir de diferentes técnicas de análise espacial. Trata-se de um estudo misto: transversal e ecológico, utilizando as ocorrências por acidentes de transportes terrestres em Olinda, Pernambuco, entre julho de 2006 a junho de 2007. A análise da distribuição espacial dos atendimentos, rotineiramente georreferenciados, foi realizada com aplicação das análises de Kernel único, Estatística de Scan e Índice de Moran. Pedestres, ocupantes de motocicleta e ciclistas concentraram mais de 80% dos atendimentos; predomínio do sexo masculino (78,9%) e da faixa etária entre 20 e 39 anos (65,0%). A maior concentração de atendimento foi em finais de semana (56,1%; χ² = 123,7; p<0,001); enquanto de segunda a quinta-feiras, 52,0% dos atendimentos se concentraram das 6h00 às 17h59, nos finais de semana, no período das 18h00 às 5h59 ocorreram aproximadamente 57,0% das ocorrências. Motocicletas estão envolvidas em 68% dos acidentes e em 54% dos atropelamentos. Cerca de 15% dos atendimentos foram resolvidos no próprio local de ocorrência, sem necessidade de encaminhamento para unidades fixas. A análise espacial por dados de áreas, através do Índice de Moran, foi a mais adequada, apontando diferentes regiões de risco para as diferentes condições de vítima, ratificando a importância do Sistema de Informação Geográfica e da análise espacial na vigilância dos acidentes de transportes terrestres. Por fim, os dados mostram o potencial deste serviço em contribuir no monitoramento permanente destes eventos, ao apontar áreas geográficas e fatores associados ao maior risco de atendimentos no município. São pertinentes a melhoria da qualidade do banco de dados do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência, quanto ao preenchimento de seus campos, além da divulgação de seus dados aos gestores, profissionais de saúde e público em geral.