A viabilidade do Aeroporto Indústria: estudo de caso do aeroporto de Palmas – TO

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Moraes Junior, Helio Carneiro de
Data de Publicação: 2023
Outros Autores: Lima, Mona Cristina do Prado Aranha
Tipo de documento: Outros
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da Escola Superior de Guerra (ESG)
Texto Completo: https://repositorio.esg.br/handle/123456789/1867
Resumo: O Brasil é um país continental e possui inúmeras diferenças regionais. Diferenças essas que induzem na promoção de políticas públicas voltadas para a redução das desigualdades regionais que foram surgindo ao longo de sua ocupação fundiária. O estado do Tocantins possui uma área territorial de 277.423.627 km² e representa cerca de 3,26% do território brasileiro. Localiza-se na região Norte, tendo limites com os estados da Bahia, Piauí, Maranhão, Pará, Goiás e Mato Grosso. Destaca-se pela sua localização central, como um estado que possui inúmeros atrativos que promovem a integração de modais, com significativa possibilidade de redução de tempo e custo de transporte entre os principais eixos de desenvolvimento do país. O conceito de Aeroporto Industria se encontra atrelado a mais dois conceitos oriundos da mesma revolução conceitual: os de "Aeroporto-Firma" e de "Cidades-Aeroporto". Os Aeroportos Indústria são um avanço no que se refere aos processos de importação e exportação, pois as empresas, ao se instalarem dentro do perímetro do complexo aeroportuário reduzem muito seus custos operacional e alfandegário, pois o conceito se beneficia das reduções de tributos previstas para a zona primária e minimiza a influência das barreiras aduaneiras. A metodologia utilizada na elaboração deste trabalho foi baseada na pesquisa exploratória, a fim de se conhecer os conceitos mais relevantes sobre o tema em questão. Quanto à viabilidade do aeroporto Brigadeiro Lysias Rodrigues ser utilizado como aeroporto indústria, pode-se, através deste estudo, concluir que há evidente viabilidade.
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