Nota técnica eficiência de motores de automóveis de passeio: caderno 6

• Autor(a) principal: Monzoni, Mario
• Data de Publicação: 2012
• Outros Autores: Osório, Guarany
• Tipo de documento: Relatório
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional do FGV (FGV Repositório Digital)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10438/18524
• topic: Desenvolvimento sustentável; Mudanças climáticas; Gases estufa; Automóveis; Administração de empresas; Desenvolvimento sustentável; Mudanças climáticas; Gases estufa; Automóveis

A frota de automóveis de passeio circulando pelas rodovias e ruas do Brasil atingiu as 26 milhões de unidades em 2011 e deve alcançar os 44 milhões de veículos até 2020. Tamanha frota possui impactos diversos sobre a qualidade de vida da população, dentre eles a contribuição às mudanças climáticas devido às emissões de CO2 provenientes dos escapamentos. Em 2011, tais emissões ficaram próximas das 67Mt e em 2020 o total pode superar as 112Mt em um cenário business as usual. Políticas públicas para a redução da intensidade de emissões de veículos de passeio, que estabelecem metas claras e penalidades para não cumprimento, já estão em vigor em diferentes regiões e países do mundo, tais como União Europeia, Estados Unidos e Japão. Desta forma, medidas para tornar os automóveis menos intensos em carbono, quando de sua utilização, como o estabelecimento de metas (em gramas de CO2 por quilômetro percorrido) podem reduzir essas emissões em quase 20% no ano de 2020, supondo um cenário de ganhos anuais de eficiência a partir do ano de 2013, chegando a 95 g CO2/km até 2020.