O impacto do protecionismo no setor automobilístico brasileiro – uma análise dos programas Inovar Auto e Rota 2030

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Fonseca, Mario Orotavo Klingelhoefer da
Data de Publicação: 2018
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do INSPER
Texto Completo: https://www.repositorio.insper.edu.br/handle/11224/2112
Resumo: A recuperação da economia mundial ressuscitou um dos setores mais importantes da economia brasileira: a automobilística. A indústria cresceu, junto com planos protecionistas, desde 1956 quando a primeira fábrica foi instalada. Após tantos anos de proteção e à luz das recentes brigas com a OMC exatamente por causa do plano Inovar Auto, este trabalho busca estudar os resultados do projeto e analisar seus desdobramentos. Com o fim do plano Inovar Auto e possível início da Rota 2030, é necessário compreender os planos, seus resultados, o cenário que se situa e o que pode ser feito para dar continuidade ao crescimento do setor.
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Com o fim do plano Inovar Auto e possível início da Rota 2030, é necessário compreender os planos, seus resultados, o cenário que se situa e o que pode ser feito para dar continuidade ao crescimento do setor.The recovery of the world economy resuscitated one of the most important sectors of the Brazilian economy: the automobile industry. The industry has grown, along with protectionist plans, since 1956 when the first factory was installed. After many years of protection and in the light of recent WTO disputes, precisely because of the Inovar Auto plan, this work seeks to study the results of the project and analyze its results. With the end of the Inovar Auto plan and the possible start of Rota 2030, it is necessary to understand both plans, their results, the scenario that they lie and what can be done to continue the growth of the sector.30 f.Automobilística, Protecionistas, OMC, Inovar Auto, Rota 2030O impacto do protecionismo no setor automobilístico brasileiro – uma análise dos programas Inovar Auto e Rota 2030info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisporreponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do INSPERinstname:Instituição de Ensino Superior e de Pesquisa (INSPER)instacron:INSPERTEXTMARIO OROTAVO KLINGELHOEFER DA FONSECA _TCCII.pdf.txtExtracted texttext/plain48207https://repositorio.insper.edu.br/bitstream/11224/2112/1/MARIO%20OROTAVO%20KLINGELHOEFER%20DA%20FONSECA%20_TCCII.pdf.txt20a6310b54e10420b476fe364b6db4a1MD51MARIO OROTAVO KLINGELHOEFER DA FONSECA_Autorizacao.pdf.txtExtracted texttext/plain2https://repositorio.insper.edu.br/bitstream/11224/2112/2/MARIO%20OROTAVO%20KLINGELHOEFER%20DA%20FONSECA_Autorizacao.pdf.txte1c06d85ae7b8b032bef47e42e4c08f9MD52LICENSElicense.txttext/plain1748https://repositorio.insper.edu.br/bitstream/11224/2112/3/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD53ORIGINALMARIO OROTAVO KLINGELHOEFER DA FONSECA _TCCII.pdfapplication/pdf1177487https://repositorio.insper.edu.br/bitstream/11224/2112/4/MARIO%20OROTAVO%20KLINGELHOEFER%20DA%20FONSECA%20_TCCII.pdff81f4b64aeda8bccdbe7a6dcac45b17aMD54MARIO OROTAVO KLINGELHOEFER DA FONSECA_Autorizacao.pdfINDISPONÍVEL - 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