Transporte público e programas habitacionais

• Autor(a) principal: Barat, Josef
• Data de Publicação: 1973
• Outros Autores: Batista, Maurício Sá Nogueira
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da IPEA (RCIpea)
• dARK ID: ark:/51990/0013000008xtw
• Texto Completo: http://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/6582
• topic: IPEA::Transporte::Economia dos Transportes::Transporte - Geral::Transporte Público; IPEA::Demografia. População::Habitação. áreas Rurais. áreas Urbanas::áreas Urbanas::Desenvolvimento Urbano; IPEA::Demografia. População::Habitação. áreas Rurais. áreas Urbanas::Habitação. Assentamentos Humanos::Habitação; Transporte público urbano; Programas habitacionais; Mercado habitacional

Os resultados apresentados nesse estudo servirão de subsídios consideráveis à orientação dos programas do Banco Nacional de Habitação, mormente os do Plano de Habitação Popular, onde nos parece importante considerar não só a oferta de moradias a preços compatíveis com os orçamentos familiares mais baixos, como também o valor social desta oferta, isto é, as condições de implantação e de acessibilidade da casa em relação à cidade e aquilo que ela significa como oportunidade de realização humana. Tudo isso baseado nos recentes estudos de transportes urbanos e os planos urbanísticos em geral que indicam a existência de elevada inter-relação entre a disponibilidade de serviços de transportes de passageiros, responsáveis pelo grau de mobilidade dos habitantes das cidades, e os padrões vigentes de uso do solo. A distribuição espacial das atividades urbanas determina, por sua vez, o uso de certas áreas de espaço urbano para fins predominantemente residenciais. Normalmente, a ocupação e o desenvolvimento destas áreas se faz em função da existência de serviços públicos básicos e, em particular, do transporte.