Caracteriza????o da uni??o por brasagem MIG entre o a??o endurecido na estampagem a quente (PHS) e o a??o carbono (CR4) utilizando ensaios metalogr??ficos e mec??nicos e por correla????o de imagens digitais (DIC)

• Autor(a) principal: MARCELO, LARISSA A.
• Data de Publicação: 2021
• Tipo de documento: Dissertação
• Título da fonte: Repositório Institucional do IPEN
• Texto Completo: http://repositorio.ipen.br/handle/123456789/32251
• topic: hardening; steels; sample preparation; shape; materials working; hot working; brazing; aluminium alloys; silicon alloys; chromium alloys; welding; gas metal-arc welding; argon; shielding; performance testing; sintering; correlations; digital systems; image processing

A busca em fabricar ve??culos cada vez mais sustent??veis e seguros, por conta da crise dos recursos naturais e a preocupa????o com a seguran??a veicular, fez crescer o uso de novos mat??rias e m??todos de conforma????o e uni??o dos componentes da carroceria. As propriedades da coluna B determinam a seguran??a dos passageiros em caso de colis??o lateral. A coluna B ?? constitu??da por materiais diferentes, e por isso, necessitam de uma t??cnica de reparo com a mesma qualidade da fabrica????o das montadoras. Assim, o objetivo do presente trabalho ?? realizar a caracteriza????o mec??nica da uni??o entre o a??o 22MnB5 endurecido na estampagem a quente e o a??o CR4, pela brasagem MIG com adi????o do arame Cu-Si e o g??s de prote????o arg??nio. Os materiais utilizados foram, amostras do a??o 22MnB5 revestidas por Al-Si e CR4 revestido por zinco. A uni??o foi realizada a partir de dois projetos de corpo de prova, nomeados de furo regular circular e furo oblongo regular. Os ensaios realizados (dureza Vickers, metalografia e tra????o), se enquadram na norma AWS A5 C3. 3-2008. Os resultados obtidos, demonstraram uma queda na resist??ncia mec??nica na zona termicamente afetada pelo calor do a??o 22MnB5 e sugere-se problemas no reaquecimento da regi??o que apresentou mudan??as na microestrutura. Por??m no ensaio de tra????o com a t??cnica de correla????o de imagens digitais (DIC), as propaga????es das trincas e as fraturas ocorreram no material de base CR4.