Análise de novos cenários operacionais para o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos.
Autor(a) principal: | |
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Data de Publicação: | 2002 |
Tipo de documento: | Dissertação |
Idioma: | por |
Título da fonte: | Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA |
Texto Completo: | http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2535 |
Resumo: | Propõe-se no presente trabalho uma metodologia de planejamento aeroportuário baseada em modelos de simulação, aplicado ao Aeroporto Internacional de São Paulo / Guarulhos (AISP/GRU). Foram representadas hipóteses com diferentes configurações de cenários, leiautes físicos e operacionais, no Aeroporto. Utilizou-se para tanto a ferramenta de simulação SIMMOD Plus! 4.0, desenvolvida para retratar a operação no espaço aéreo e lado aéreo de aeroportos.O escopo da pesquisa foi delineado para as operações realizadas no solo, pistas de rolamento e pátio de estacionamento das aeronaves, onde as análises realizadas facilitaram a visualização dos diagnósticos a partir da variação da demanda (número de operações).Os resultados gerados neste trabalho atestaram a viabilidade do uso da metodologia, além da indicação de soluções valiosas capazes de combater os atrasos, diminuindo assim os custos para os usuários do sistema. Indicou também alternativas para um melhor uso do Aeroporto, auxiliando a tomada de decisão quanto à implantação, ou não, de determinadas instalações ou a adoção de estratégias operacionais, nos seus respectivos momentos. |
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Propõe-se no presente trabalho uma metodologia de planejamento aeroportuário baseada em modelos de simulação, aplicado ao Aeroporto Internacional de São Paulo / Guarulhos (AISP/GRU). Foram representadas hipóteses com diferentes configurações de cenários, leiautes físicos e operacionais, no Aeroporto. Utilizou-se para tanto a ferramenta de simulação SIMMOD Plus! 4.0, desenvolvida para retratar a operação no espaço aéreo e lado aéreo de aeroportos.O escopo da pesquisa foi delineado para as operações realizadas no solo, pistas de rolamento e pátio de estacionamento das aeronaves, onde as análises realizadas facilitaram a visualização dos diagnósticos a partir da variação da demanda (número de operações).Os resultados gerados neste trabalho atestaram a viabilidade do uso da metodologia, além da indicação de soluções valiosas capazes de combater os atrasos, diminuindo assim os custos para os usuários do sistema. Indicou também alternativas para um melhor uso do Aeroporto, auxiliando a tomada de decisão quanto à implantação, ou não, de determinadas instalações ou a adoção de estratégias operacionais, nos seus respectivos momentos. |
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