Suspensão e amortecimento em trem de pouso

• Autor(a) principal: SANTOS, Vagner Cardeal dos
• Data de Publicação: 2022
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Scientia – Repositório Institucional
• Texto Completo: https://repositorio.pgsscogna.com.br//handle/123456789/66449
• topic: Trem de pouso; Suspensão; Amortecimento; Aviação comercial

O presente artigo traz um estudo abordando os modelos de trem de pouso que são utilizados em aeronaves, ponderando os detalhes técnicos e funcionamento dos modelos existentes. O trem de pouso é um dos componentes mais importantes do avião, pois é o principal responsável em absorver as cargas na aterrissagem e decolagem, bem como realizar o deslocamento e taxiamento quando o mesmo estiver em solo. O tema é de pouco conhecimento da grande maioria dos leitores, porém no meio científico o estudo abrange vários conceitos verificados na engenharia. O artigo foi elaborado no formato de uma pesquisa bibliográfica em sites como CAPES, SciELO, Google acadêmico e sites com conteúdos referentes à aviação. São abordadas questões como a construção do trem de pouso, utilizados os modelos convencional e triciclo, quanto a mobilidade ele pode ser do tipo fixo, retrátil ou escamoteável. O meio de operação pode ser observado com hidroplano, terrestre ou anfíbio. E os tipos de amortecimento, se por mola, articulado, hidráulico ou hidropneumático. A pesquisa demonstrou que na aviação industrial o modelo mais indicado referente a construção é o triciclo com amortecimento hidropneumático, pelo formato e disposição das rodas associado ao modelo de amortecimento, sustentam cargas elevadas e melhoram as condições de decolagem e aterrissagem da aeronave.