A determinação ou correção de uma derrota marítima segundo as previsões meteorológicas e oceanográficas

• Autor(a) principal: Ferreira Filho, João Batista
• Data de Publicação: 2015
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da Produção Científica da Marinha do Brasil (RI-MB)
• Texto Completo: http://www.repositorio.mar.mil.br/handle/ripcmb/451526
• topic: Meteorologia

Os fenômenos meteorológicos e oceanográficos são bem ordenados e para serem formados são necessárias condições propícias. Dependendo do nível de intensidade, os fenômenos podem mudar drasticamente o estado de mar, condições de vento e visibilidade, colocando em risco a segurança da navegação. Com o propósito de manter essa segurança e a fim de evitar gastos extras para o armador, todos navegantes devem ter conhecimento necessário para poderem agir da forma mais sensata quando se deparou de maneira a evitar fenômenos que afetam a navegação.Uma navegação e maltas latitudes,por exemplo, é ideal adotar uma navegação ortodrômica, isso pela grande redução em distância comparado com a loxodromia. No entanto,o navegante deve estar atento ao mês que será realizado a navegação, conferir a carta piloto adequada para saber se adotar uma derrota ortodrômica não coloca em risco a segurança de toda embarcação. Em altas latitudes há diversos riscos como icebergs, bergy bits, growlers que ao se chocarem com o navio podem resultar em avarias graves ou até levá-lo a pique. Além disso, o navegante deve estar atento ás cartas climáticas e estações do ano para saber se, nas médias a altas latitudes, é um período de gale ou extensos nevoeiros, já que esta reduz significativamente a visibilidade e essa pela mudança do estado do mar. Sendo assim, os marítimos devem ter conhecimentos de parâmetros climáticos de onde irão navegar para saberem o que podem enfrentar e planejar a melhor derrota. Porém, não basta saber parâmetros climáticos, é importante acompanhar a evolução do tempo diariamente. Com a carta piloto sabem-se os meses de ocorrência dos furacões, mas acompanhando as imagens de satélite,cartas sinóticas de pressão ao nível do mar e boletins meteorológicos é possível saber previamente o surgimento de ciclones tropicais a uma distância adequada para evitá-lo. Com estes produtos meteorológicos é possível, também, identificar a posição e evolução de ciclones extratropicais que alteram muito o estado do mar e junto com outros fatores formam as ondas anormais na costa sudeste da África do Sul. Desta forma, com todas estas publicações e produtos meteorológicos em mãos, somadas ao conhecimento, o navegante tem as ferramentas necessárias para tomar as atitudes corretas em cada uma dessas situações, tornando a navegação algo extremamente preciso.