Os aspectos condicionantes da estratégia naval chinesa no mar do Sul da China
Autor(a) principal: | |
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Data de Publicação: | 2018 |
Tipo de documento: | Trabalho de conclusão de curso |
Idioma: | por |
Título da fonte: | Repositório Institucional da Produção Científica da Marinha do Brasil (RI-MB) |
Texto Completo: | http://www.repositorio.mar.mil.br/handle/ripcmb/845083 |
Resumo: | A pesquisa aqui relatada analisou a estratégia naval chinesa para o Mar do Sul da China, com foco nos aspectos geoestratégicos de 1980 até a atualidade. A relevância do tema consiste no entendimento da importância do Mar do Sul da China para a República Popular da China (RPC), onde mais da metade da tonelagem das marinhas mercantes do mundo, e um terço de todo o comércio marítimo mundial, circulam através desses estreitos. O petróleo transportado pelo Estreito de Malaca, proveniente do oceano Índico rumo ao leste asiático através do Mar do Sul da China, é o triplo da quantidade que passa pelo Canal de Suez e quinze vezes a quantidade que transita pelo Canal do Panamá. Para cumprir esse objetivo, foi utilizada a metodologia Teoria x Realidade através de pesquisa bibliográfica e documental. Direcionada por pressupostos teorizados por Mahan em busca do controle do mar e assentar o Poder Naval da RPC como uma marinha de águas azuis, a análise passa pelos fatores geoestratégicos e geopolíticos do Mar do Sul da China, identificando os principais atores e a sua relação com a RPC, expondo os aspectos econômicos envolvidos e revelando a situação política da região, principalmente em relação a posição estratégica chinesa, apresentando como os fatores geoestratégicos do Mar do Sul da China interagem com a estratégia naval da RPC. |
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A pesquisa aqui relatada analisou a estratégia naval chinesa para o Mar do Sul da China, com foco nos aspectos geoestratégicos de 1980 até a atualidade. A relevância do tema consiste no entendimento da importância do Mar do Sul da China para a República Popular da China (RPC), onde mais da metade da tonelagem das marinhas mercantes do mundo, e um terço de todo o comércio marítimo mundial, circulam através desses estreitos. O petróleo transportado pelo Estreito de Malaca, proveniente do oceano Índico rumo ao leste asiático através do Mar do Sul da China, é o triplo da quantidade que passa pelo Canal de Suez e quinze vezes a quantidade que transita pelo Canal do Panamá. Para cumprir esse objetivo, foi utilizada a metodologia Teoria x Realidade através de pesquisa bibliográfica e documental. Direcionada por pressupostos teorizados por Mahan em busca do controle do mar e assentar o Poder Naval da RPC como uma marinha de águas azuis, a análise passa pelos fatores geoestratégicos e geopolíticos do Mar do Sul da China, identificando os principais atores e a sua relação com a RPC, expondo os aspectos econômicos envolvidos e revelando a situação política da região, principalmente em relação a posição estratégica chinesa, apresentando como os fatores geoestratégicos do Mar do Sul da China interagem com a estratégia naval da RPC. |
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