Propulsão Elétrica em embarcaçõe off-shore

• Autor(a) principal: Marcos, Filipe Neves Marcos
• Data de Publicação: 2017
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da Produção Científica da Marinha do Brasil (RI-MB)
• Texto Completo: http://www.repositorio.mar.mil.br/handle/ripcmb/844504
• topic: Diesel Elétrico; Diesel Mecânico; Híbrido; Sistema de Propulsão; Engenharia naval

Os sistemas propulsivos são fundamentais para qualquer embarcação, já que são responsáveis para o deslocamento da mesma. Portanto, com a retomada da economia mundial, observa-se que se faz necessário analisar a viabilidade de cada sistema propulsivo, com seu custo operacional e sua função, a fim de que se adeque para cada tipo específico de embarcação. As embarcações offshore necessitam de um sistema propulsivo que lhes forneça de modo continuo a possibilidade de flexibilidade, confiabilidade e manobrabilidade, como também auxiliar no posicionamento dinâmico. De acordo com a literatura analisada, encontram-se três tipos de sistemas propulsivos diferentes nessas embarcações: Sistema Diesel Mecânico, Sistema Diesel Elétrico e Sistema Híbrido. A pesquisa, portanto, tem a finalidade de analisar, por meio da pesquisa exploratória, teórico-bibliográfica, o porquê de o sistema Diesel Elétrico dever ser inserido com maior incisão nesses tipos de embarcações. Desse modo, a pesquisa tem como objetivo central avaliar a viabilidade e eficiência dos sistemas de propulsão elétrica com intuito nas vantagens de sua implantação em embarcações de apoio offshore. Para tanto utiliza-se três especificidades de apoio: I). Descrever por meio da perspectiva histórica e tecnológica a evolução da propulsão elétrica; II). Retratar os tipos de sistemas de propulsão naval e offshore; III). Discutir sobre as vantagens da propulsão elétrica. Compreendeu-se que a redução de combustível e ruído, existente no sistema de propulsão Diesel Elétrico, promove uma busca continua para que os custos operacionais sejam reduzidos, ou seja, a minimização dos custos é fundamental e primordial na adoção desse sistema para as embarcações PSV e AHTS.