Contribuição do transporte de carga rodoviário à poluição atmosférica na região portuária de Vicente de Carvalho, Guarujá-SP

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Rakauskas, Felipe
Data de Publicação: 2022
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Uninove
Texto Completo: http://bibliotecatede.uninove.br/handle/tede/3127
Resumo: With the increase in the urban population, new challenges arise for cities. Among the biggest concerns, the environmental one is more aggravating because the burning of fossil fuels worryingly affects the health of populations living in large urban agglomerations. Port areas have several types of transport in the surroundings, mainly cargo and are usually regions where poorer populations settle in search of jobs. Road freight transport is mostly powered by diesel, a fossil fuel with a high concentration of pollutants. In this perspective, the present research brings an analysis, in the port region of Vicente de Carvalho, in Guarujá/SP, of the emission of PM10 from large cargo vehicles and at the same time an analysis of the existing green infrastructure in the region. Thus, within the urban boundary of the area, field data collection of PM10, temperature, humidity and wind speed were carried out at 43 points, in addition to vehicle counting to perform the calculation with the Emission Factor provided by CETESB. When performing the calculation, it is possible to identify the Air Quality Index (AQI). Finally, the analysis of 500 points was carried out in the i-Tree software to identify the green structure of the site. The results indicated a strong concentration of heavy vehicles in the region, where in just an hour and a half more than 900 vehicles passed on a road. In the interpretation of data collected in the field, the IDW interpolation performed in the QGIS software indicated points of PM10 where the concentration exceeded 60 µg/m³. The simulation performed on the i-Tree showed that the studied region has only 12% of vegetation. The various methodologies used gave the research findings that showed the lack of green infrastructure and the need for measures to reverse the current situation.
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Port areas have several types of transport in the surroundings, mainly cargo and are usually regions where poorer populations settle in search of jobs. Road freight transport is mostly powered by diesel, a fossil fuel with a high concentration of pollutants. In this perspective, the present research brings an analysis, in the port region of Vicente de Carvalho, in Guarujá/SP, of the emission of PM10 from large cargo vehicles and at the same time an analysis of the existing green infrastructure in the region. Thus, within the urban boundary of the area, field data collection of PM10, temperature, humidity and wind speed were carried out at 43 points, in addition to vehicle counting to perform the calculation with the Emission Factor provided by CETESB. When performing the calculation, it is possible to identify the Air Quality Index (AQI). Finally, the analysis of 500 points was carried out in the i-Tree software to identify the green structure of the site. The results indicated a strong concentration of heavy vehicles in the region, where in just an hour and a half more than 900 vehicles passed on a road. In the interpretation of data collected in the field, the IDW interpolation performed in the QGIS software indicated points of PM10 where the concentration exceeded 60 µg/m³. The simulation performed on the i-Tree showed that the studied region has only 12% of vegetation. The various methodologies used gave the research findings that showed the lack of green infrastructure and the need for measures to reverse the current situation.Com o aumento da população urbana novos desafios vão surgindo para as cidades. Dentre as maiores preocupações a ambiental é mais agravante pois a queima dos combustíveis fósseis agride de forma preocupante a saúde das populações que vivem nos grandes aglomerados urbanos. Áreas portuárias possuem diversos tipos de transportes nos arredores, principalmente de carga e normalmente são regiões onde populações mais carentes se fixam em busca de empregos. O transporte rodoviário de cargas é majoritariamente movido a diesel, combustível fóssil com alta concentração de poluentes. Nessa perspectiva, a presente pesquisa traz uma análise, na região portuária de Vicente de Carvalho, no Guarujá/SP, de emissão do MP10 oriundos dos veículos de grande porte de carga e ao mesmo tempo uma análise da infraestrutura verde existente na região. Dessa forma, dentro do limite urbano da área, foram feitas coletas de dados em campo de MP10, temperatura, umidade e velocidade do vento em 43 pontos, além de contagem veicular para realizar o cálculo com o Fator de Emissão fornecido pela CETESB. Ao realizar o cálculo é possível identificar o Índice de Qualidade do Ar (IQAr). Por último foi realizado no software i-Tree a análise de 500 pontos para identificar a estrutura verde do local. Os resultados indicaram uma forte concentração de veículos pesados na região, onde em apenas uma hora e meia passaram mais de 900 veículos em uma via. Na interpretação dos dados coletados em campo, a interpolação IDW realizada no software QGIS indicou pontos de MP10 onde a concentração ultrapassava 60 µg/m³. A simulação realizada no i-Tree mostrou que a região estudada conta apenas com 12% de vegetação. As diversas metodologias utilizadas deram para a pesquisas achados que evidenciaram a falta de infraestrutura verde e a necessidade de medidas para reverter a situação atual.Submitted by Nadir Basilio (nadirsb@uninove.br) on 2023-02-03T17:50:04Z No. of bitstreams: 1 Felipe Rakauskas.pdf: 1892201 bytes, checksum: 0ee3458e3b3145bb04f90bcae7b2393c (MD5)Made available in DSpace on 2023-02-03T17:50:04Z (GMT). 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