To live and 'Drive' in L.A.: a cidade representada a partir do automóvel em movimento

• Autor(a) principal: Rosmaninho, João
• Data de Publicação: 2016
• Tipo de documento: Artigo
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1822/73267
• topic: Cidade; Cinema; Los Angeles; Arquitectura; Automóvel; Ciências Sociais::Ciências da Comunicação

Los Angeles é uma cidade-paisagem constituída por nucleações urbanas heterogéneas e ligada por uma rede dominante de vias e canais de circulação transescalar. O resultado territorial é um extenso tecido urbano disforme pontuado por objectos edificados de caracterização pós-moderna que, ironicamente, parece ganhar corpo e significado na sua representação através de movimento, fragmento e pendularidades. Neste ponto, algum do cinema feito sobre a cidade Angelina surge como instrumento privilegiado de leitura e desconstrução de uma ideia histórica, canónica e modernista daquela metrópole. A proposta do artigo parte de um levantamento de casos para uma crítica das ressonâncias entre aquela cidade e um cinema ancorado à estrutura viária e trânsito automóvel. Ficções como 'The Driver' (1978) de Walter Hill, 'Der Stand Der Dinge' (1982) de Wim Wenders, 'Night on Earth' (1991) de Jim Jarmusch, 'Collateral' (2004) de Michael Mann, ou o mais recente 'Drive' (2011) de Nicolas Winding Refn, assumem elementos narrativos vários de genealogia viária, demonstrando que os percursos automobilizados em L.A. constroem, simultaneamente, a sua forma urbana e a sua identidade. Trata-se, assim, de avaliar e reconhecer a dependência do (sis)tema-desejo formado pelo automóvel e a via na urbe Californiana e na revisão de uma certa pós-modernidade, também ela cinematográfica.