Reciclagem de Pás de Rotor de Aerogeradores Eólicos

• Autor(a) principal: Leite, Laura Maria Martins
• Data de Publicação: 2020
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.6/11600
• topic: Compósitos de Fibra de Vidro; Pás de Rotor de Aerogeradores; Reciclagem; Resíduos; Domínio/Área Científica::Engenharia e Tecnologia::Gestão Industrial

Atualmente, têm-se assistido a um aumento da acumulação de resíduos resultantes das atividades industriais, com a utilização generalizada de materiais compósitos. O mercado da energia eólica tem demonstrado possuir graves problemas em relação aos equipamentos quando estes atingem o fim do seu ciclo de vida, especificamente, com a deposição em aterro dos resíduos resultantes das pás de rotor. Estas pás, são, geralmente, constituídas por fibras de vidro, em conjunto, com uma matriz polimérica, que quando depositadas em aterro, não sendo biodegradáveis, acumulam-se, provocando graves problemas às futuras gerações. O objetivo geral da presente dissertação é identificar os desafios e as oportunidades de um método de reciclagem das pás de rotor de aerogeradores eólicos. Com este objetivo em vista, ensaiou-se uma metodologia de reciclagem, nomeadamente, a reciclagem térmica, e posteriormente, recorreu-se a ensaios de tração, à avaliação microscópica e à avaliação EDX. Assim, o trabalho desenvolvido permitiu concluir que a melhor condição a adotar em ambiente industrial para a reciclagem das pás de rotor é a queima do material compósito a 600 ºC por um período de 15 minutos, pois conduz apenas a uma perda de resistência mecânica de 15,3% face às fibras virgens. No entanto, revelaram-se como parâmetros inválidos, a queima do material compósito a 400 ºC durante 15 minutos, 30 minutos e 60 minutos, uma vez que tanto a temperatura como o tempo de queima não foram os ideais, dado que as fibras ainda apresentaram resíduos de resina nas suas superfícies. Por sua vez, as amostras com menores quantidades de resina, revelaram uma menor resistência à tração, devido à degradação das fibras pela temperatura. Para as temperaturas mais altas e/ou tempos de queima mais longos, as fibras degradam-se ao ponto de se tornarem quebradiças (aparecimento de fibras partidas). Por fim, verificou-se ainda a presença de carvão na superfície das fibras para diferentes temperaturas, isto porque estas amostras exibiram uma elevada percentagem de carbono, através da avaliação EDX.