Acessibilidade dos idosos aos cuidados de saúde primários: uma abordagem em contexto de urbanização dispersa na AML

• Autor(a) principal: Barata, Marcela Sofia Santos
• Data de Publicação: 2021
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10451/47219
• topic: Acessibilidades; Cuidados de Saúde Primários; Área de influência; Áreas de urbanização dispersa; Geografia; SIG; Ordenamento do Território

O envelhecimento tem vindo assumir-se como um grande desafio a enfrentar em Portugal. Na presença desta realidade é necessário definir estratégias para um envelhecimento ativo e saudável, de modo, a melhorar a qualidade de vida dos idosos e minimizar a exclusão social que afeta este grupo etário, facto que só é possível através de redução das assimetrias no acesso aos serviços de saúde, por vezes causadas pela falta de acessibilidade. A geografia das acessibilidades às unidades de cuidados de saúde primários (CSP), pode contribuir para um planeamento mais equitativo, permitindo adequar a oferta às necessidades da população, como forma de obter uma maior facilidade de acesso da população idosa aos serviços primários, uma vez que estes necessitam mais destes serviços de saúde. A presente dissertação visa objetivamente entender as acessibilidades aos equipamentos de CSP por parte da população idosa residente na Área Metropolitana de Lisboa (AML) em áreas de urbanização dispersa, e tenciona ainda verificar, se as áreas de influência definidas pelo Serviço Nacional de Saúde (SNS) se tornam numa barreira na capacidade de alcançar esses mesmos equipamentos de saúde. Este estudo está assente na premissa de que a existência dos equipamentos de saúde é na maioria das vezes de fácil acesso, mas nem toda a população tem a mesma facilidade de alcançá-los (Raimundo, 2018). A facilidade no acesso muitas vezes está condicionada pela rede de transporte coletivos que suporta a deslocação da população idosa que não tem veículo próprio, surgindo a necessidade de perceber se a rede de transporte existente nestas áreas dá resposta a este grupo etário mais frágil na sua capacidade de locomoção. Para a elaboração do presente estudo recorreu-se a uma análise de rede, de forma a perceber a distância-tempo segundo seis perfis definidos: perfil pedonal da população com baixa ou sem dificuldade na sua marcha; perfil pedonal da população com média ou elevada dificuldade na sua caminhada; perfil de bicicleta; perfil rodoviário; perfil de transporte público da população com baixa ou sem dificuldade na caminhada; perfil de transporte público da população com média ou elevada dificuldade. A necessidade de dividir a população idosa em dois perfis de caminhada surge da premissa em que a velocidade diminui com avançar da idade e do aumento da dificuldade ao caminhar (Silva et al., 2012). Após a modelação da rede e análise dos resultados, esta foi complementada com a análise dos inquéritos, confrontando e avaliando as acessibilidades aos CSP nas áreas de estudo, 3 freguesias da AML, União de freguesia de São João das Lampas e Terrugem, Palmela e Pinhal Novo. Através da modelação da rede foi possível comprovar que não obstante a existência dos equipamentos de CSP, nem toda a população idosa tem a mesma facilidade e possibilidade de alcançar esses mesmos equipamentos, devido à fraca rede de transportes públicos e à deficiente área de influência definida pelo SNS. Os resultados obtidos pelos inquéritos demonstram que a população idosa utiliza o automóvel para colmatar a fraca rede de transporte públicos existentes em áreas de urbanização dispersa. A fim de reajustar as áreas de influência elaborou-se novas propostas, assegurando o potencial dos equipamentos já existentes na área de estudo.