Project of refurbishment and alteration of railway vehicles

• Autor(a) principal: Januário, João Manuel de Sousa
• Data de Publicação: 2017
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: eng
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10773/23419
• topic: Comboios; Caminhos de ferro; Manutenção mecânica

O presente relatório de estágio traduz o trabalho desenvolvido entre Março e Setembro de 2017 na empresa DB Systemtechnik, em Cottbus, na Alemanha. Este ocorreu no âmbito da unidade curricular Dissertação/Projeto/Estágio do segundo semestre do quinto ano do Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica da Universidade de Aveiro. O trabalho teve como objetivo o apoio às atividades de projeto mecânico inseridos na atualização e renovação do material circulante de tração Diesel da DB Cargo. Neste âmbito foram desenvolvidas diferentes atividades de projeto mecânico aqui organizadas segundo diferentes casos de estudo. O projeto principal foi a hibridização de uma locomotiva ligeira diesel-hidráulica (BR294) através de uma transmissão planetária gestora de potência (Projeto HELMS), onde a DB Systemtechnik integrou os sistemas mecânicos, elétricos e de controlo. Neste projeto deu-se apoio à conceção e construção do circuito de refrigeração do motor diesel, à renovação de painéis para a carroçaria e cabine, à construção de estruturas de proteção de componentes de acordo com as normas de proteção antifogo e à construção de estruturas de apoio ao teste estático com dinam ómetro/gerador. Desenvolveram-se também projetos mais pequenos de reparação e modernização de outras séries de material circulante nomeadamente das series BR23x e BR212, onde se procedeu ao projeto de elementos de revestimento e proteção da cabine para substituição de elementos dani - cados por corrosão e desenvolvimento de elementos de suporte a pequenos dispositivos eletrónicos. Paralelamente às atividades de projeto mecânico desenvolvidas na empresa DB Systemtechnik, e com o intuito de melhor conhecer a tecnologia associada ao material circulante foram realizadas visitas técnicas à EMEF - Unidade de Manutenção de Alta Velocidade no Porto, à feira TRAKO 2017 na Polónia e a participação no congresso internacional Wayside Train Monitoring Systems 2017 em Berlim.