Contributo para o estudo da vulnerabilidade de pontes ferroviárias metálicas antigas

• Autor(a) principal: Morgado, Daniel Paulo Araújo
• Data de Publicação: 2016
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10348/7680
• topic: Pontes metálicas; Teoria da vulnerabilidade estrutural; Linha do corgo; Ponte do Tanha

Como contributo para o estudo da vulnerabilidade de pontes ferroviárias metálicas antigas será aplicada neste trabalho a Teoria da Vulnerabilidade Estrutural. Trata-se de uma teoria inovadora e em desenvolvimento que tem como objetivo identificar as zonas mais vulneráveis de uma estrutura com base na definição de cenários de dano dos quais resultam índices de vulnerabilidade. Uma vez que a aplicação manual da Teoria da Vulnerabilidade Estrutural é praticamente inexecutável dada a complexidade das pontes metálicas foi feita uma adaptação para que, com base em dados fornecidos por um software de cálculo estrutural automático comercial, esta pudesse ser aplicada tornando-se assim como uma ferramenta mais expedita para utilização profissional, mais propriamente em trabalhos de manutenção ou reparação de pontes metálicas que são uma construção tradicional Portuguesa. A aplicação desta teoria concretizou-se tendo como caso de estudo a ponte sobre o rio Tanha, situada na cidade de Peso da Régua, no distrito de Vila Real, em Portugal. Esta ponte era uma infraestrutura integrante da antiga linha ferroviária do Corgo que fazia a ligação do Peso da Régua e Vila Real, encontrando-se nos dias de hoje ao abandono.