O planeamento das redes viárias municipais: uma abordagem metodológica

• Autor(a) principal: Costa, José Luís Cardoso da
• Data de Publicação: 2008
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10348/187
• topic: Redes viárias; Ordenamento do território; Engenharia Municipal; Vieira do Minho (Distrito de Braga, Portugal)

Na gestão duma Autarquia a rede viária é uma área fundamental, pois afecta o dia-a-dia dos Munícipes e face à política urbana adoptada é essencial que o planeamento de novas vias ou até de intervenções nas existentes seja coerente e eficaz. Para uma eficaz gestão da rede viária é necessário definir uma hierarquização funcional que possibilite constituir os critérios básicos para o ordenamento dos principais troços e intersecções da rede, bem como para uma eficiente manutenção e modernização viária. O estudo a desenvolver pretende abordar o tema do planeamento das redes viárias baseando-se na criação de uma metodologia que possibilite definir princípios para constituir objectivos que se aplicam e se traduzem em regras e técnicas para a hierarquização da rede viária. O tema geral será a hierarquia viária, sendo o objecto de estudo as redes viárias municipais. O principal objectivo deste estudo é avaliar o actual modelo de hierarquização utilizado nos municípios do país com as características técnicas que cada via apresenta. O município em estudo foi o de Vieira do Minho e verificou-se que a sua rede viária não responde às exigências de tráfego da actualidade e que não possibilitam um maior desenvolvimento do concelho. O que se ambiciona é elaborar uma proposta metodológica que poderá ser utilizada como instrumento de aplicação nas redes viárias dos diversos municípios do nosso país. O primordial objectivo então desta tese é elaborar esta proposta metodológica para permitir aos municípios superar problemas respeitantes à rede viária, analisando a coerência entre as funções das diversas vias e as desejáveis, fazendo a avaliação entre a classificação dessas vias e as suas características geométricas e físicas, os usos de solo e o seu nível de utilização.