Oportunidades de expansão da rede ferroviária da AML

• Autor(a) principal: Gugg, Patrick Thomas Fonseca
• Data de Publicação: 2023
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10362/163516
• topic: GIS; Ferrovia; Área Metropolitana de Lisboa (AML); Mobilidade Urbana; Domínio/Área Científica::Engenharia e Tecnologia::Engenharia do Ambiente

Num período em que a ação climática ganha cada vez maior protagonismo, a mobilidade revela-se como um fator-chave para reduzir a emissão de gases com efeito de estufa. Os sistemas de transporte metropolitanos podem desempenhar um papel fundamental na movimentação de passageiros de forma mais sustentável, oferecendo um serviço de elevada capacidade e frequência, em território densamente povoado. Na Área Metropolitana de Lisboa (AML), o sistema de transportes públicos não consegue responder às necessidades da população, resultando numa utilização predominante do automóvel e consequente elevado nível de congestionamento, poluição do ar e sonora. De forma a contrariar essa tendência, interessa promover meios de transporte público de elevado desempenho, em particular o modo ferroviário. É objetivo desta dissertação identificar as lacunas na rede de transportes públicos na AML explorando propostas de melhoria da rede ferroviária metropolitana. Com base na doutrina e nas melhores práticas reportadas na literatura, identificaram- se os focos com maiores carências na mobilidade, recorrendo a uma metodologia baseada em SIG. Identificadas 8 lacunas principais, apresentaram-se 18 soluções, incluindo linhas novas a extensões de redes existentes. Conclui-se que é possível ampliar de 33% para 65% a população ao alcance de um modo ferroviário, reduzindo entre 11% a 15% a circulação de veículos individuais na AML. Perspetiva-se que numa lógica de rede integrada e intermodal seja possível melhorar ainda estes indicadores.